У китайського BYD з’явився черговий привід пишатися собою. Незважаючи на повідомлення про припинення виробництва машин без електричних доважок, продаж марки не тільки не впав, але ще й рекордно зріс.
Протягом квітня автовиробник продав загалом 105 475 легковиків, з яких 57 403 припало на електромобілі (зростання на 256 відсотків щодо аналогічного періоду 2021 року), а решта 48 072 на гібриди (зростання на 439 відсотків). Плюс до цього BYD реалізував 567 комерційних електрокарів.
Перший квартал 2022 року взагалі виявився дуже плідним для BYD. Усього за цей період реалізовано 397 420 машин, що на 166% більше, ніж у першому кварталі 2021 року. На сьогоднішній день це, мабуть, одна з небагатьох компаній, здатних не на словах, а насправді конкурувати з Tesla .
І допомогти в боротьбі з молодшим Model 3 може BYD Seal, що недавно дебютував та чимось віддалено нагадує Porsche Taycan. Ціни на модель очікуються в діапазоні від 220 до 280 тисяч юанів, що значно менше, ніж у конкурента від Tesla (Model 3).
Seal побудований на e-Platform 3.0. Усього буде доступно три варіанти силової установки. У перших двох випадках встановлюється один електромотор на передній осі, який розвиває або 204 або 313 сил. У топових виконаннях машина отримає два електродвигуни, що сумарно видають цілих 531 к.с. Тобто седан відчутно потужніший за Tesla Model 3. Інформації про ємність батарей та запас ходу поки що немає.