Ford оновив електричний кросовер Mustang Mach-E для 2027 модельного року, переглянувши оснащення та ціни більшості модифікацій. Усі версії тепер комплектуються акумуляторами збільшеної ємності, а в лінійці з’явився новий пакет Trail для поїздок ґрунтовими дорогами. Замовлення у США відкрили 22 жовтня 2026 року, а перші автомобілі у виконанні Trail очікуються в першому кварталі 2027 року.
Головна зміна стосується батарей. Базові комплектації Select і Premium більше не пропонують із акумулятором на 73 кВт·год — замість нього встановлюють батарею корисною ємністю 88 кВт·год. У спортивніших версіях GT і Rally зберегли акумулятор на 91 кВт·год. Завдяки цьому збільшений запас ходу став стандартним для всієї модельної лінійки, хоча остаточні оцінки дальності пробігу Mustang Mach-E 2027 року за циклом EPA виробник ще має оприлюднити.
Ціни на американському ринку змінилися залежно від комплектації. Початкова версія Select із заднім приводом коштує від 42 040 доларів з урахуванням доставки — на 2200 доларів більше, ніж найдоступніший Mustang Mach-E 2026 року з меншою батареєю. Водночас більшість інших модифікацій подешевшали. Наприклад, версія GT коштує від 53 040 доларів, а топова Rally — від 57 335 доларів. Таким чином, Ford підвищив базову ціну, але водночас зробив більшу батарею стандартним оснащенням і знизив вартість низки дорожчих версій.
Найпомітніше технічне нововведення — пакет Trail, який доступний лише для повнопривідної комплектації Select eAWD. Він коштує 2295 доларів і передбачає переналаштовану підвіску, збільшений дорожній просвіт — на 10 мм спереду та 15 мм ззаду — і кермову рейку від спортивної версії Rally. Також електрокросовер отримав 19-дюймові колісні диски та всесезонні шини Michelin CrossClimate 2, які мають забезпечувати краще зчеплення на асфальті, гравії та ґрунтових дорогах.
До оснащення Trail входить система Pro Power Onboard потужністю 400 Вт із розетками для підключення електронних пристроїв та іншого малопотужного обладнання. Водночас ця версія не є повноцінним позашляховиком: зміни спрямовані передусім на підвищення комфорту й упевненості під час руху нерівними дорогами. Вартість Mustang Mach-E Trail з урахуванням доставки у США становить 47 335 доларів.
Ford також оновив передній електропривод для повнопривідних модифікацій. Новий агрегат зберіг продуктивність попередника, але коштує дешевше у виробництві. Це один із чинників, що допоміг компанії переглянути ціни та зробити збільшені акумулятори стандартними для модельної лінійки. Онлайн-конфігуратор оновленого Mustang Mach-E має запрацювати на початку 2027 року.