Спільне підприємство Volkswagen в Китаї погодилося викупити у Tesla «зелені кредити» на електромобілі, щоб відповідати місцевим екологічним правилам – про це виданню Reuters повідомили три анонімні інформовані джерела.
Угода, перша у своєму роді між двома компаніями в Китаї, підкреслює масштаб завдання, що стоїть перед Volkswagen по перетворенню свого величезного бізнесу з виробництва бензинових автомобілів в лідера ринку електрокарів, здатного боротися з Tesla.
Акції Volkswagen, другого за величиною автовиробника у світі, різко зросли в цьому році, оскільки інвестори з ентузіазмом ставляться до її планів прискорити перехід на виробництво акумуляторних машин. Але в Китаї та інших країнах німецька компанія як і раніше сильно залежить від традиційних автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння.
Китай – найбільший автомобільний ринок світу: минулого року в країні було продано понад 25 мільйонів автомобілів. Але там теж діє система «зелених кредитів», яка спонукає автовиробників прагнути робити більш екологічний транспорт: або шляхом підвищення ефективності звичайних автомобілів, або шляхом випуску гібридів чи повноцінних електрокарів.
Виробники чистих електрокарів знаходяться в більш вигідному становищі і навіть можуть продавати свої квоти менш екологічним компаніям. Варто нагадати, що продаж електромобілів формально не була основним джерелом доходів Tesla минулого року. Компанія отримала б набагато менше прибутку, якби не продавала екологічні квоти на сотні мільйонів доларів іншим автомобільним компаніям кожен квартал. Виробники автомобілів, що працюють на викопному паливі, купують такі квоти, щоб досягти встановлених урядом нормативних цільових показників щодо викидів.
Тому, щоб вписатися у все більш жорсткі рамки, FAW-Volkswagen, спільне підприємство Volkswagen з державним китайським автовиробником FAW, і погодився купити кредити у Tesla. Втім, ні Volkswagen, ні Tesla не стали коментувати угоду за запитами журналістів.
Минулого року FAW-Volkswagen продала 2,16 мільйона автомобілів. Згідно з даними Міністерства промисловості та інформаційних технологій Китаю, цей бізнес та інше підприємство Volkswagen в Китаї – спільне з SAIC Motor – були одними з найбільш «неекологічних» виробників автомобілів в країні у 2019 році. Однак бензинові седани й позашляховики цих підприємств залишаються в Китаї набагато популярнішими, ніж електромобілі.
Неясно, скільки «зелених кредитів» FAW-Volkswagen купить у Tesla, але пропозиція FAW-Volkswagen становило близько 3000 юанів за кредит – це вище, ніж ціни в попередні роки. По суті, в рамках угоди Volkswagen, найбільший виробник іномарок в Китаї, субсидує свого конкурента. Але водночас німецький концерн нарощує виробництво електромобілів. Її підприємства в Китаї планують випустити в цьому році п’ять електричних моделей серії ID.
Згідно з нормативними документами, виторг Tesla від продажу «зелених кредитів» тільки у 2020 році склала $1,58 млрд.