Топ-7 альтернатив електромобілям Tesla

Tesla ніколи не заявляла, що є виробником електрокарів преміум класу. Тим не менше, деякі автожурналісти вірять, що це так, а з другого боку – хіба продукт з такими характеристиками і цінником не пересікається із аудиторією дорогих авто? Старання знайти приблизного суперника для якої-небудь із поточних моделей Tesla у більшості випадків закінчуються на представнику преміум-сектору. Власне тому, нижче ми в AMPERCAR.com вибрали 7 найбільш значущих конкурентів для машин Ілона Маска від традиційних автовиробників.

*Audi etron не потрапив до списку через доволі малий запас ходу;
*Porsche Taycan не був включений через різні цінові сегменти, все-таки, Porsche гравець категорії «люкс»;
*Chevrolet Bolt не фігурує у підбірці внаслідок близької зміни поколінь.

Volkswagen ID.3

  • Категорія: “мас-маркет”;
  • Клас: хетчбек С-класу з однооб’ємною компоновкою;
  • Прискорення 0-100 км/год: 7.3-7.9 с;
  • Максимальна швидкість: 160 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 330-550 км;
  • Привід: задній;
  • Вартість, €: ≈ 38.000-52.000;
  • Країна: Німеччина.

Суху назву ID.3 Фольксваген планує культивувати у той же ранг моделей-стовпів, моделей-революцій компанії, де наразі перебувають Bettle та Golf. Попри усі складнощі із запуском у серію, «ай-ді три» вже зараз вражає загальним рівнем продукту, підходом до концепції. Усі шершавості перших екземплярів так чи інакше швидко усунуться, і вже стає ясно, хто буде майбутнім лідером ринку ЄС. Навіть зараз ID.3 займає, даруйте за тавтологію, третє місце серед продажів електромобілів у Старому Світі, попереду тільки Renault Zoe та Hyundai Kona Electric.

Ford Mustang Mach-E

  • Категорія: “мас-маркет”;
  • Клас: середньорозмірний SUV;
  • Прискорення 0-100 км/год: 3.7-6.1 с;
  • Максимальна швидкість: 180 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 420-600 км;
  • Привід: задній або повний;
  • Вартість, €: ≈ 48.000-70.000;
  • Країна: Сполучені Штати Америки.

Ford Mustang Mach-E володіє таким запасом харизми, що навіть безідейний інтер’єр а-ля Tesla мимоволі викликає симпатію. Маркетологи головного, американського відділу Форда посягнули на найсвятіше – знакове для всього детройтського автопрому ім’я і образ передали кросоверу, та ще й електричному! Результатом, втім, стала поява одного з найвидатніших електрокарів на ринку, при чому з відносно низькою ціною.

Nissan Ariya

  • Категорія: “мас-маркет”;
  • Клас: середньорозмірний SUV;
  • Прискорення 0-100 км/год: 5.1-7.5 с;
  • Максимальна швидкість: 160-200 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 340-500 км;
  • Привід: передній або повний;
  • Вартість, €: ≈ н.д;
  • Країна: Японія.

Nissan Ariya – середньорозмірний електрокросовер, завдання якого – струсити (якщо не перевернути) світ електрокарів і автопром у цілому так, як це зробив свого часу LEAF. В Арії купа версій: передньо- або повнопривідні, з максимальною дальністю ходу від 340 до 500 км за циклом WLTP. Революційний інтер’єр із, нарешті, сучасною мультимедіа системою у топовій комплектації доповнено вставками японського кришталю Кіріко, як в самому Lexus LS. До речі, з останнім салон також поріднює елегантність загальної архітектури і деталей поокремо. Важливість моделі, яка мала би стати ультра-глобальною, підкреслена дебютом оновленого логотипу Nissan на ній.

Volvo XC40 Recharge

  • Категорія: “преміум”;
  • Клас: компактний SUV;
  • Прискорення 0-100 км/год: 4.9 с;
  • Максимальна швидкість: 180 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 400 км;
  • Привід: повний;
  • Вартість, €: ≈ 60.000-71.000;
  • Країна: Швеція.

Volvo XC40 Recharge змусить відкривати капот з метою тільки двох речей – для заливання омиваючої рідини або щоб скласти зарядний кабель у спеціальний відсік. Чисто електрична версія компакт-кросовера XC40, яка позиціонується окремою моделлю, має блискучі технічні характеристики і широкий список тай-тек обладнання.

Mercedes-Benz EQC

  • Категорія: “преміум”;
  • Клас: середньорозмірний SUV;
  • Прискорення 0-100 км/год: 5.1 с;
  • Максимальна швидкість: 180 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 417 км;
  • Привід: повний;
  • Вартість, €: ≈ 71.000-92.000;
  • Країна: Німеччина.

Mercedes-Benz EQC це ще один приклад із сегменту дорогих сімейних SUV на електротязі. Яких автожурналістів не взяти – англійських, американських, австралійських – у всіх фактично єдиний вердикт: це ”класичний Мерседес”, з відмінною плавністю ходу і високим рівнем комфортабельності салону. Їздовий комфорт не позбавив авто загальної збалансованості, що теж характерно для ”класичного Мерседеса” – рафінована керованість з чистими реакціями забезпечують задоволення від управління машиною за будь-яких умов.

BMW iX3

  • Категорія: “преміум”;
  • Клас: середньорозмірний SUV;
  • Прискорення 0-100 км/год: 6.8 c;
  • Максимальна швидкість: 180 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 460 км;
  • Привід: задній;
  • Вартість, €: 68.000-75.000;
  • Країна: Німеччина.

Як і згаданий вище Вольво, BMW iX3 не був розроблений як електрокар із самого початку – це результат адаптації під розетку існуючої моделі з ДВЗ. Не варто через це передчасно змахувати рукою, оскільки побудовані ці моделі на дуже конфігурабельних платформах – потенціал для батарейної компоновки закладався раніше проектування самої електро-версії.

Jaguar I-Pace

  • Категорія: “преміум”;
  • Клас: середньорозмірний SUV;
  • Прискорення 0-100 км/год: 4.8 с;
  • Максимальна швидкість: 200 км/год;
  • Дальність ходу (WLTP): 480 км;
  • Привід: повний;
  • Вартість, €: ≈ 80.000-128.000;
  • Країна: Англія.

Jaguar I-Pace, як підмітили британські журналісти, це ілюстрація того, що рух у сторону від авто з ДВЗ не ставить хрест на веселій їзді. Керованість машини та реакції у всіх положеннях руля першокласні. Розплатою за градус емоційності є жорсткість шасі, яка, можливо, мала би підкориговуватися базовими 18-дюймовими дисками на пухлих шинах. Незважаючи на присадкуватий дизайн, I-Pace має просторий і місткий салон, якість оздоблення, шумоізоляція та список оснащення якого знаходяться на недосяжному для багатьох електрокарів рівні.

Михайло Волошин спеціально для AMPERCAR.com

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!
Або завітай на обговорення цієї теми на сторінці AMPERCAR.com у facebook!



Коментарі
Завантаження...