Для концерну Volkswagen і його дочірньої марки Porsche лідерство за часом проходження «північної петлі» гоночної траси в Нюрбургрингу стало справою честі, але конкуренцію електрокару Taycan Turbos S постійно складає версія седана Tesla Model S Plaid, що піддається поетапним доробкам. На початку цього місяця компанії Ілона Маска (Elon Musk) знову вдалося перехопити лідерство у цій сфері.
Як зазначає Electrek, у 2021 році Tesla вперше продемонструвала найкращий на той момент результат проходження траси в Нюрбургрингу за допомогою представленої тоді версії Tesla Model S Plaid із трьома електродвигунами. Час 7 хвилин 35,579 секунд став кращим для серійних електромобілів, але через рік Porsche вдалося на дві секунди поліпшити цей результат, отримавши перше місце в цій дисципліні. Електромобіль Taycan Turbo S, який використовується німецькими суперниками, формально хоч і вважався серійним, зазнав досить серйозних доробок для досягнення рекорду.
Другого червня цього року, як можна зрозуміти із заяв Tesla у Twitter, версія Model S Plaid з так званим пакетом «Track Package» змогла оновити рекорд Нюрбургрингу для електромобіля, що серійно випускається, пройшовши «північну петлю» за 7 хвилин 25,231 секунди. Тим самим Porsche з попереднім результатом опинилася на другому місці і програла близько 8 секунд.
Нагадаємо, що опціональний пакет, який був встановлений на Tesla Model S Plaid, що брала участь у заїзді, включає керамічні елементи гальмівних механізмів та спеціальні диски з шинами, які в сукупності коштують $20 000 і будуть доступні всім бажаючим. Опція також передбачає використання спеціальної прошивки, яка відкриває доступ до швидкостей до 322 км/год плюс наявність гальмівної рідини, пристосованої для ефективної роботи в умовах гоночної траси. Встановити комплект можна на всі седани Tesla Model S, що були випущені після 2021 року включно.