Організація виробництва акумуляторів “з нуля” забере у автовиробників до семи років

Компанія Tesla до недавніх пір демонструвала найвищі амбіції в темпах нарощування обсягів випуску тягових батарей, але тепер конкуренцію їй намагається скласти Volkswagen, котра теж усвідомлює важливість розвитку власного виробництва. За оцінками експертів, автовиробникам в середньому буде потрібно сім років, щоб освоїти випуск акумуляторів.

Навіть Tesla не соромиться визнати, що продовжить залежати від сторонніх постачальників акумуляторів практично при будь-якому сценарії. Для американської компанії розвиток власного виробництва акумуляторів забезпечує не тільки підтримку своїх планів з нарощування обсягів випуску електромобілів, а й гарантує зниження собівартості. Зараз саме тягова батарея на 40% визначає собівартість електромобіля.

Volkswagen до 2030 року планує оснащувати 80% власних електромобілів батареями свого виробництва. Hyundai Motor виношує плани з випуску батарей власними силами, не відстає і найбільший на цей час автовиробник світу – Toyota Motor. До середини десятиліття японський гігант має намір налагодити серійне виробництво акумуляторів з твердотілим електролітом.

За даними SNE Research, на які посилається видання Business Korea, до середини десятиліття виробництво акумуляторів як і раніше не буде покривати всієї потреби ринку електромобілів. Поступово автовиробникам вдасться сконцентрувати основні обсяги випуску батарей у своїх руках. Проблемою залишається великий технологічний розрив між виробниками автомобілів і акумуляторних осередків. Надолужити відставання і почати випуск власних батарей основні гравці ринку зможуть років за сім, як вважають експерти.