General Motors збирається обійти Tesla з продажу електромобілів у США до 2025 року

Генеральний директор General Motors Мері Барра (Mary Barra) вже заявляла, що корпорація має намір випередити Tesla за кількістю електромобілів, що продаються в США, але тільки зараз вона визначилася з термінами цієї метаморфози — все має статися до середини десятиліття. На той час GM зможе щорічно продавати у США та Китаї по мільйону електромобілів на рік.

Нагадаємо, що до 2035 року GM збирається припинити постачання автомобілів із двигунами внутрішнього згоряння на ринок США, а у випадку з маркою Cadillac зробить це до 2030 року, хоча нові моделі з ДВЗ у лінійці цього бренду перестануть з’являтися з поточного моменту. Кросовер Cadillac Lyriq на платформі GM Ultium надійде у продаж наступного року за ціною від $59 990, пізніше з’явиться електромобіль Celestiq.

В інтерв’ю каналу CNBC Мері Барра чітко дала зрозуміти, що абсолютно впевнена в можливості корпорації GM обійти Tesla на американському ринку за обсягами продажів електромобілів до 2025 року. У глобальних масштабах GM готова представити до середини десятиліття щонайменше 30 моделей електромобілів. Саме для американського ринку будуть призначені електричні пікап і позашляховик Hummer, згадані кросовери Cadillac, пікап GMC Sierra і кросовер марки Chevrolet вартістю близько $30 000.

За словами глави GM, всі ці електромобілі настільки вражають клієнтів, що досягти лідерства на американському ринку для корпорації не складе ніяких труднощів. Експерти IHS Markit хоч і не посилаються на неминучість лідерства GM, наголошують на тенденції до зниження частки ринку Tesla на американському ринку електромобілів. Якщо торік вона сягала 79 %, то цього року скоротиться до 56 %, а до 2025 року взагалі не перевищить 20 %. При цьому компанія Ілона Маска (Elon Musk) готова щорічно збільшувати обсяги випуску електромобілів на 50% у середньому, і вже зараз здатна виробляти близько мільйона машин на рік. До переваг GM можна віднести ширший модельний ряд електромобілів, але автогіганту доведеться пройти хворобливі реформи на шляху електрифікації, тоді як Tesla свій бізнес спочатку орієнтувала на випуск електромобілів.