Geely представила електричний седан Galaxy E8 з рекордною аеродинамікою та 45-дюймовим екраном

Geely офіційно представила у Китаї седан Galaxy E8. Ця досить велика модель, розміром як Audi A6, виявилася по-справжньому дешевою, особливо якщо врахувати той факт, що йдеться не про бензинову модель, а про електромобіль.

Над дизайном Galaxy E8 працював П’єр Луїджі Феррарі, який нещодавно перейшов із Exeed до Geely. За типом кузова Galaxy E8 є не класичним седаном, а фастбеком – у нього похила лінія даху і низька поясна лінія. Прикмета часу: висувні ручки.

Не сказати, що дизайн незабутній, але він і не є компромісом з погляду аеродинаміки. Geely Galaxy E8 – один з найаеродинамічніших авто у світі, якщо говорити про серійні моделі. Коефіцієнт опору повітря Cd – всього 0,199! Найкраще у Xiaomi SU7 (Cd 0,195). Наприклад, на третьому місці за цим параметром перебуває Mercedes-Benz EQS (Cd 0,2).

При габаритах 5010 х 1920 х 1465 мм довжина колісної бази сягає 2925 мм. Це можна порівняти з Audi A6.

Geely Galaxy E8 демонструє абсолютно новий підхід до виконання передньої панелі: прощайте три роздільні екрани, як у Monjaro – замість них один довгий дисплей з діагоналлю 45 дюймів та роздільною здатністю 8К! Само собою, щоб обробляти графіку на такому екрані, потрібна потужна апаратна платформа, і вона є – це Snapdragon 8295.

Geely Galaxy E8 отримав двоспицеве ​​кермо, бездротову зарядку для смартфона, акустичну систему Infinity з 12 динаміками, проєкційний екран.

В основі електромобіля лежить візок SEA, на якому побудовано багато авто Zeekr, а також перший мінівен Volvo – EM90.

У базовій версії Geely Galaxy E8 задньопривідний, з мотором потужністю 272 к.с та тяговою батареєю ємністю 62 кВт·год. Така версія розганяється до 100 км/год за 6 с і може проїхати до 550 км на одній зарядці (згідно з методикою CLTC). Є задньопривідний варіант із великим запасом ходу (665 км), у нього тягова батарея ємністю 76 кВт·год.

У повнопривідної версії два електромотори, що видають у сумі 645 к.с. Розгін до 100 км/год – за 3,5 с (швидше Porsche Taycan GTS). У повнопривідної версії тягова батарея має ємність 75,6 кВт·год, запас ходу – 620 км.

Вартість базової версії Geely Galaxy E8 – всього 25 тис. доларів, але є нюанс: цей варіант не має підігріву сидінь і теплового насоса. Підігрів сидінь, тепловий насос, акустика з 12 динаміками та різні функції допомоги водієві з’являються вже у другій комплектації за 26,2 тис. доларів. Але привід тут досі задній.

Повний привід – лише у топовій версії, яка називається 620 Performance і коштує 32,3 тис. доларів. У такому Geely Galaxy E8 є все.