Електричний кросовер NIO ES7 запропонував запас ходу 930 км та можливість буксирування двотонного причепа

У лютому китайська компанія NIO заявила про готовність представити електричний кросовер ES7 в квітні, але прем’єра двічі відкладалася через локдауни, і в результаті відбулася цього тижня в онлайні. Машина популярного формату побудована на новій платформі NT 2.0 та пропонує передові технічні рішення. Як і багато електромобілів NIO, кросовер ES7 забезпечує солідний запас ходу – 930 км.

Для цього його старшу версію довелося оснастити тяговою батареєю ємністю 150 кВт·год. Існує і базовий варіант з батареєю на 75 кВт · год, який в умовному циклі CLTC здатний долати без заряджання 485 км. До 100 км/год машина розганяється за 3,9 секунд, а наявність гальмівних механізмів Brembo дозволяє зупинятися зі швидкості 100 км/год за 33,9 метра гальмівного шляху. Коефіцієнт аеродинамічного опору не перевищує 0,263, цьому частково сприяють нормальні для електромобілів утоплювані дверні ручки. Пневмопідвіскою оснащуються всі модифікації ES7, вона полегшує посадку та висадку під час стоянки, а у разі потреби подолати перешкоди збільшує дорожній просвіт. Діапазон регулювання досягає 90 мм.

Машина має габаритні розміри 4912 (Д)×1987 (Ш)×1720 (В) мм, колісна база досягає 2960 мм. У стандартному положенні сидінь багажник кросовера готовий прийняти 658 літрів вантажу з урахуванням підпілля. Склавши спинки сидінь другого ряду, можна розмістити у салоні предмети завдовжки до 1880 мм. Обидва ряди сидінь оснащені пневматичними камерами та функцією підігріву, а на передньому ще передбачені вентиляція та масаж. Спинки заднього дивана можуть змінювати кут нахилу в межах від 23 до 31 градусів. Подушка сидіння водія може подовжуватися на 60 мм для забезпечення підтримки стегон.

Рідкісна для електромобілів китайського виробництва офіційно декларована здатність буксирувати причіп у даному випадку дозволяє перевозити трейлер масою до 2000 кг, забезпечуючи його живленням від мережі 12 В.

Бортова електроніка NIO ES7, що відповідає за взаємодію з водієм, підтримує стандарти зв’язку 5G, V2X, Wi-Fi 6, Bluetooth 5.2, UWB та NFC. На центральній консолі розташувався 12,8-дюймовий дисплей типу AMOLED, додаткову зручність сприйняття інформації забезпечує проекційний дисплей із підтримкою 260 тисяч кольорів. Нарешті, фірмовий помічник NOMI не тільки стежить за поведінкою водія, а й розуміє голосові команди. Система амбієнтного 256-колірного підсвічування поєднується з акустичною системою типу 7.1.4 із 23 динаміків сукупною потужністю 1000 Вт, підтримується технологія Dolby Atmos. Крім того, пасажири кросовера можуть використовувати пристрої доповненої та віртуальної реальності, синхронізуючи звуковий супровід через бортову акустику електромобіля.

Силова установка NIO ES7 забезпечує піковий крутний момент 850 Нм, вона складається із заднього електродвигуна потужністю 300 кВт і переднього потужністю 180 кВт. Компанія дуже пишається пропорційним розподілом маси між передньою та задньою віссю (50:50), що дозволяє покращити керованість транспортного засобу. Силовий каркас кузова побудований з використанням високоміцного алюмінію та вуглеволокна.

Активній безпеці також приділяється особлива увага. Система активної допомоги водієві оснащується 33 датчиками різного типу, включаючи далекобійний лідар, сім камер з роздільною здатністю 8 мегапікселів, чотири камери з підвищеною світлочутливістю та роздільною здатністю 3 мегапікселі, п’ять радарів міліметрового діапазону, 12 ультразвукових датчиків, а також приймач GPS.

Замовлення нового кросовер NIO ES7 в Китаї вже почали прийматися, перші поставки розпочнуться 28 серпня. Базова версія машини з батареєю на 75 кВт·год тут пропонується за ціною $69 700 без урахування субсидій, «дальнобійний» варіант обійдеться в $78 350, десь між ними затесався проміжний із запасом ходу 620 км і батареєю ємністю 100 кВт·год. У найдорожчій версії Premier Edition кросовер пропонуватиметься за $81 600. Якщо вибирати модель використання з підпискою, яка не передбачає переходу тягової батареї у власність автовласника, то за кросовер потрібно буде віддати близько $51 800.

Підпишись на нас в Google НОВИНИ, щоб отримувати більше свіжих новин!
Або завітай на обговорення цієї теми на сторінці AMPERCAR.com у facebook!

Джерело electrek.co