Ford розробляє нову архітектуру для доступних електромобілів, яка, за словами керівника компанії Джима Фарлі, має забезпечити приблизно на 30% вищу ефективність силової установки порівняно з технологіями BYD. Про це він розповів під час телефонної конференції за підсумками третього кварталу 2026 року. У Ford розраховують, що така перевага допоможе знизити собівартість електромобілів і посилити конкуренцію з китайськими виробниками.
Платформа отримала назву Universal Electric Vehicle (UEV). За словами Фарлі, її перевага полягає передусім у підвищеній ефективності електродвигунів, трансмісії та інверторів. Саме ці компоненти, за оцінкою очільника Ford, приблизно на 30% ефективніші за відповідні системи BYD. Водночас компанія не уточнила, з якими саме моделями або силовими установками китайського виробника проводилося порівняння.
Вища ефективність силової установки має дозволити Ford використовувати акумулятори меншої ємності без суттєвого погіршення практичного запасу ходу. Це важливо, оскільки батарея залишається однією з найдорожчих складових електромобіля. Зменшення її розміру також може скоротити масу автомобіля та витрати на виробництво, що створює передумови для доступніших цін.
Першою моделлю на архітектурі UEV має стати електричний пікап Ford Fathom. Компанія позиціонує його як доступну модель: заявлена стартова ціна на американському ринку становить 28 350 доларів. Саме цей автомобіль має продемонструвати, чи вдасться Ford перенести заявлені технологічні переваги у серійне виробництво та запропонувати покупцям електромобіль із конкурентною вартістю.
Розробка UEV є частиною ширшої стратегії Ford зі скорочення витрат і перегляду підходів до створення електромобілів. Компанія прагне не лише оптимізувати силову установку, а й спростити конструкцію автомобілів та виробничі процеси. Отримані під час розробки платформи технології Ford планує використовувати й в інших напрямках, зокрема у гібридних силових установках.
Окремим напрямком скорочення витрат у Європі стане співпраця Ford із китайською Geely. Компанії домовилися створити спільне підприємство на заводі Ford у Валенсії, Іспанія. Виробництво нових моделей обох брендів там має розпочатися у 2028 році. Партнерство передбачає випуск автомобілів для європейського ринку та має допомогти ефективніше використовувати виробничі потужності й конкурувати в умовах посилення цінового тиску.