BMW розширює можливості своїх систем допомоги водієві та планує вже у 2027 році запровадити функції частково автоматизованого керування в міських умовах. Нова технологія має допомагати автомобілю рухатися за маршрутом не лише автомагістралями та заміськими дорогами, а й вулицями міст. Першою країною, де з’явиться така система, стане Німеччина, після чого її поступово планують запропонувати на інших ринках.
Нова система використовуватиме навігацію BMW Maps, щоб заздалегідь визначати необхідні маневри. Зокрема, вона зможе допомагати під час поворотів, зміни смуги руху, проїзду перехресть із різними правилами пріоритету та руху кільцевими розв’язками. Крім того, на підтримку водія працюватимуть уже наявні функції зупинки та початку руху на світлофорах. Таким чином, BMW прагне забезпечити безперервну роботу асистентів від автомагістралі до міських вулиць.
Важливо, що йдеться не про повністю автономне керування. Технологія відповідатиме другому рівню автоматизації SAE Level 2, тому водій і надалі повинен стежити за дорогою, контролювати дорожню ситуацію та бути готовим будь-якої миті перебрати керування. Система лише допомагатиме виконувати окремі маневри, але не звільнятиме людину від відповідальності за рух автомобіля.
Однією з особливостей технології стане концепція BMW Symbiotic Drive, яка передбачає взаємодію водія та електронних асистентів. Людина зможе самостійно коригувати траєкторію, прискорюватися або гальмувати, не вимикаючи систему допомоги. Автомобіль аналізуватиме дії водія та його наміри, щоб уникати зайвих втручань. Інформацію про заплановані маневри й роботу асистентів відображатимуть у системі BMW Panoramic Vision та на центральному дисплеї.
Першими нові функції отримають BMW iX3, iX4, а також моделі 3 Series, 7 Series і X5. За інформацією виробника, необхідне апаратне обладнання вже передбачене в цих автомобілях, тому для активації технології не знадобиться додаткове переобладнання. Програмне забезпечення планують поширювати через бездротові оновлення. Водночас доступність функцій залежатиме від законодавства конкретної країни.
Технічні випробування, необхідні для сертифікації за оновленими вимогами UNECE R171 (DCAS Series 2), уже пройшли успішно. Офіційне підтвердження відповідності очікується на початку 2027 року. Саме після цього BMW зможе розпочати впровадження системи на німецькому ринку. Новинка посилить конкуренцію з Tesla та іншими автовиробниками, які розвивають навігаційні системи допомоги водієві для міського руху.