Volvo представила електричний флагманський ліфтбек Volvo ES90: 4 секунди до “сотні” і дальність 700 км
Електромобіль Volvo ES90 став новим флагманом легкової гами компанії. Він доповнить паливну модель S90, при цьому перевершить її за розмірами. А ще ES90 має інший тип кузова: якщо в ранніх анонсах машину подавали як седан, то насправді вона виявилася п’ятидверним ліфтбеком.
Розробники називають свою нову модель ідеальним компромісом між елегантністю седанів, функціональністю ліфтбеків та місткістю кросоверів. Довжина машини – 5000 мм, ширина – 1942 мм, висота – 1546 мм. Колісна база – 3102 мм.
Ліфтбек може похвалитися непоганим коефіцієнтом аеродинамічного опору Cd 0,25. Палітра кольорів кузова налічує сім відтінків, а колеса діаметром від 20 до 22 дюймів запропоновані у чотирьох варіантах дизайну.
В інтер’єрі панують традиційний для Volvo мінімалізм та сенсорні екрани. Малий горизонтальний дисплей діагоналлю 9 дюймів відповідає за прилади, а медіасистема має вертикальний планшет на 14,5 дюйми. Він працює на чіпі Snapdragon Cockpit Platform та підтримує сервіси Google, сторонні програми та 3D-панораму з камер кругового огляду. За доплату доступна аудіосистема Bowers & Wilkins (25 динаміків), налаштована спеціалістами знаменитої лондонської студії звукозапису Abbey Road.
З інших особливостей салону Volvo ES90 можна виділити чотиризонний клімат-контроль, панорамний дах з автозатемненням, посилену звукоізоляцію та розвинене контурне підсвічування. Об’єм багажника – 424 л, а якщо скласти задній ряд – 733 л. Плюс є передній відсік ємністю 22 літри.
В основі бортової електроніки лежать два чіпи Nvidia Drive AGX Orin, що робить її найбільш високопродуктивною серед усіх моделей Volvo. Ці потужності використовуються в тому числі для забезпечення роботи просунутого автопілота на основі дванадцяти ультразвукових датчиків, семи камер, п’яти радарів та одного лідара.
Volvo ES90 ділить платформу SPA2 з моделями Volvo EX90 і Polestar 3, проте, на відміну від них (і всіх інших електромобілів Volvo), ліфтбек знайшов 800-вольтову електросистему. Початкова версія – з одним електромотором на задній осі (333 к.с., 480 Нм) та тяговою батареєю ємністю 88 кВт∙год. Цього достатньо, щоб розігнатися до 100 км/год за 6,9 с та проїхати 650 км без підзарядки. Двомоторна повнопривідна модифікація може похвалитися віддачею 449 к.с. та 670 Нм, а також акумулятором ємністю 102 кВт∙год. Розгін до 100 км/год займає 5,5 с, запас ходу – 700 км.
Два електромотори топ-версії Performance розвивають 680 л. та 870 Нм, але батарея має ту ж ємність (102 кВт∙год). Такий ліфтбек набирає 100 км/год за 4,0 с, дальність ходу — 700 км. Максимальна швидкість всіх трьох версій обмежена на позначці 180 км/год, а максимальна потужність заряджання досягає 350 кВт. У такому режимі відновлення заряду батареї з 10 до 80% займе 20 хвилин.
Електричний ліфтбек Volvo ES90 вже доступний для замовлення в багатьох країнах Європи, але випускатимуть ці машини в Китаї. Наприклад, у Німеччині флагман коштує від 83 700 євро. В Україні в офіційних дилерських центрах Volvo авто очікується у 4-му кварталі 2025 року.
У найближчі місяці Volvo також представить оновлену паливну модель Volvo S90, яка не йде у відставку і продаватиметься паралельно з електромобілем.