Каліфорнійський стартап Canoo, відомий за проектом пасажирського електромінівена на основі скейтборд-платформи, представив своє нове дітище — електричний вантажний фургон для доставки в рамках останньої милі. Творці називають новинку «багатоцільовий автомобіль доставки», скорочено – MPDV (Multi-Purpose Delivery Vehicle) і обіцяють продавати за ціною від $33000.
У момент початку продажів стартап запропонує два різних за розміром і вантажопідйомністю варіанти MPDV (MPDV1 і MPDV2), потім будуть розроблені і інші варіанти (включаючи MPDV3), які будуть відповідати запитам потенційних замовників.
Електромобіль розроблявся «з нуля», завдяки чому в його конструкції немає типових для ДВЗ-рішень особливостей, а вантажопідйомність і корисний об’єм кузова перевершують практично всі аналоги (за словами розробників). У MPDV використовується один електродвигун з приводом на передню вісь з потужністю 200 к.с. і з обертовим моментом 320 Нм.
Для перших двох моделей MPDV1 і MPDV2 планують пропонувати три варіанти батарей — на 40, 60 і 80 кВтг, при цьому сама ємна з них зможе заряджатися з 20% до 80% всього за 28 хвилин на швидкісний «заправці». Батареї зібрані на основі циліндричних елементів 21/700, при цьому використовується рідинне охолодження блоку.
У випадку з MPDV1 батарея на 40 кВтг забезпечить запас ходу 210 км (EPA)/270 км (WLTP), батарея на 60 кВтг — запас ходу 305 км (EPA)/400 км (WLTP) і батарея на 80 кВтг — запас ходу 370 км (EPA)/480 км (WLTP).
Для моделі MPDV2 батарея на 40 кВтг надасть запас ходу 145 км (EPA)/175 км (WLTP), батарея на 60 кВтг — запас ходу 225 км (EPA)/305 км (WLTP) і батарея на 80 кВтг — запас ходу 305 км (EPA)/400 км (WLTP).
В даний момент на сайті компанії вже можна залишати попередні замовлення, обмежена кількість фургонів буде доступна замовникам у 2022 році, а на 2023 рік заплановано старт серійного виробництва.