У масштабному експерименті, що його організувала команда YouTube-каналу “Ідеальне Авто”, українські автомобілісти визначили найекономніший компактний кросовер на вітчизняному ринку. До участі залучили десять найпопулярніших моделей С-сегмента, серед яких гібриди, бензинові й дизельні варіанти.
Маршрут тесту був ретельно спланований і складався з трьох типів умов: 60 км об’їзною дорогою Києва (імітація руху без заторів), 35 км ґрунтовими шляхами (позаміське пересування) та відрізок міських заторів з середньою швидкістю 12 км/год. Перед поїздкою всі авто були заправлені “до повного”, а після фінішу – дозаправлені для точного підрахунку витрати пального.
У тесті брали участь такі моделі:
- Opel Grandland – 1.6 PureTech + 6 АКПП, 180 к.с., маса – 1580 кг;
- Honda ZR-V – 2.0 e:HEV, 184 к.с., 1589 кг;
- Peugeot 3008 – 1.2 hybrid + 6-ст. роботизована, 136 к.с., 1573 кг;
- MG ZS – 1.5 Hybrid+, 197 к.с., 1880 кг:
- Cupra Formentor – 2.0 TDI + 7DSG, 150 к.с., 1541 кг;
- Mazda CX-5 2.0 SkyActive + 6 АКПП, 150 к.с., 1593 кг;
- Ford Kuga 1.5 EcoBoost + 8 АКПП, 186 к.с., 1586 кг;
- Škoda Karoq 1.4 TSI + 8 АКПП, 150 к.с., 1411 кг;
- Nissan Qashqai 1.5 e-Power, 190 к.с., 1702 кг;
- Hyundai Kona – 1.6 Hybrid + 6-ст. роботизована, 144 к.с., 1410 кг.
Перший етап виявив несподіваного лідера – китайський MG ZS із показником 3,9 л/100 км.
Дизельний Cupra Formentor став найекономнішим на бездоріжжі (6,4 л/100 км), а в заторах найменше пального спожив гібрид Honda ZR-V – лише 6,2 л/100 км.
Та справжнім чемпіоном за загальним результатом виявився гібридний Hyundai Kona. Його середня витрата пального на всіх етапах склала лише 5,04 л/100 км.
Для порівняння, найменш економною виявилась Mazda CX-5 із середнім показником у 8,2 л/100 км.
Однак експерти застерігають: економія пального – не єдиний критерій при виборі авто. Різниця у вартості між класичним ДВЗ і гібридом може покрити витрати на паливо для десятків тисяч кілометрів пробігу. Тож остаточне рішення залежить не лише від “апетиту” машини, а й від фінансових можливостей покупця.