В епоху тріумфу кросоверів багатьом автомобілістам і досі хочеться сидіти за кермом справжнього позашляховика. Водночас чимало людей нарікають, що таких, як раніше, більше не виготовляють. Твердження категоричне, хоча й не позбавлене зерна істини. На щастя, на ринку все ще можна знайти чимало автомобілів із того самого сімейства «старої школи».
1. Land Rover Defender
Справжня легенда британської автомобільної промисловості. Свого часу ця машина створювалася як досконаліша заміна післявоєнному Land Rover Series, який, очевидно, був натхненний американським армійським Willys MB. Серійне виробництво «Дефендера» розпочалося у далекому 1983 році й тривало до 2012-го. Відновили випуск британської легенди в оновленому вигляді у 2020 році. Водночас на вторинному ринку й досі продається велика кількість уживаної «класики» з 1990-х та початку 2000-х років. Часто трапляються машини з рясним тюнінгом.
2. Nissan Patrol
Японський повнорозмірний позашляховик, який за десятиліття експлуатації став живою легендою у десятках країн світу. Україна в цьому плані не є винятком. Головний конкурент іншої японської легенди — Toyota Land Cruiser. Історія «Патрола» розпочалася ще у 1951 році й триває донині. Як і у випадку з уже згаданим британцем, японські конструктори насамперед надихалися американським Willys Jeep. Принциповою відмінністю від нього в автомобілях першого покоління була хіба що 4-ступенева механічна коробка передач. Станом на сьогодні сімейство вже встигло обзавестися шістьма поколіннями. Водночас, коли йдеться про «класику», то найчастіше мають на увазі автомобілі IV та V поколінь виробництва 1980–2000-х років.
3. Toyota Land Cruiser
Щоб далеко не ходити, одразу згадаємо й уже названу Toyota Land Cruiser. Як і у випадку з «Патролом», історія «Крузера» почалася у далекому 1951 році. В основу автомобіля ліг усе той самий Jeep. За минулі десятиліття машина не просто завоювала ринки десятків країн. Офіційно Land Cruiser не представлений лише у трьох країнах: Кореї (в обох її частинах) та Канаді. Втім, уживані автомобілі трапляються навіть там. Сьогодні «Крузер» — один із найуспішніших у комерційному плані позашляховиків. Випуск моделі триває й досі. Коли йдеться про справді надійні та невибагливі машини цієї лінійки, то насамперед, звісно, згадують 70-ту серію родом з 1980-х. Заради справедливості, за минулі роки конструктивно автомобіль змінився не принципово.
4. Mitsubishi Pajero
Серед згаданих вище зразків середньорозмірний флагман Mitsubishi — «молодший». У серійне виробництво машини першого покоління пішли лише у 1981 році. Цікавий факт: із назвою Pajero пов’язаний кумедний мовний казус. Автомобіль назвали на честь панамської кішки з Південної Америки, однак в Іспанії слово «pajero» має непристойне значення, через що модель для місцевого ринку довелося перейменувати на Montero. Сьогодні «Паджеро» — жива легенда. Не останню роль у цьому відіграли 12 перемог автомобіля на «Дакарі». Також цей позашляховик є основним автомобілем спеціального гаража ООН.
5. Jeep Cherokee XJ
Добротні позашляховики роблять далеко не лише в Японії чи Сполученому Королівстві. Свого часу американці «показали, як треба», створивши Willys MB. На початку 1980-х років у США вирішили повторити успіх, але цього разу виключно для цивільного ринку. У 1983 році з’явився перший Jeep Cherokee XJ. Що іронічно, у самих Штатах цей автомобіль вироблявся менше 10 років. Майже всю свою історію, аж до 2014 року, Cherokee XJ випускали де завгодно, але тільки не на батьківщині. Останні екземпляри збирали китайці. У самих США автомобіль багато в чому був замінений значно успішнішим Chevrolet S-10 Blazer (ох уже ці американці з їхньою любов’ю до пікапів!). Сьогодні автомобіль, названий на честь індіанського племені, все ще трапляється на ринку, хоча давно не випускається серійно. Знайти оригінальну американську машину буде непросто.