Компанія BYD продемонструвала в Об’єднаних Арабських Еміратах роботизовану систему заряджання електромобілів, яка самостійно під’єднує кабель до автомобіля. Маніпулятор знаходить зарядний порт, відкриває його кришку, вставляє конектор, а після завершення заряджання автоматично від’єднує його. Під час демонстрації системі приписують потужність до 1000 кВт.
Роботизована рука використовує камери та систему розпізнавання зображень, щоб визначити розташування зарядного роз’єму. Для точного підключення також застосовується контроль зворотного зв’язку за зусиллям. За даними BYD, конструкцію розробили з урахуванням різних стандартів зарядних конекторів, які використовуються на міжнародних ринках.
Новинка є частиною комплексної системи Solar-Storage-FLASH Charging. Вона поєднує сонячні панелі, стаціонарний накопичувач електроенергії, надшвидкісні зарядні пристрої та роботизоване підключення. Сонячна генерація дає змогу виробляти електроенергію безпосередньо на місці, а акумуляторний накопичувач допомагає забезпечувати високу потужність заряджання та зменшувати пікове навантаження на електромережу.
Під час презентації BYD також показала функцію автоматичного паркування та заряджання одним дотиком. Сумісний автомобіль самостійно заїжджає на зарядне місце, після чого робот підключає його до станції. У такому сценарії водієві не потрібно виходити з салону або самостійно працювати з важким зарядним кабелем.
Мегаватна потужність не означає, що будь-який електромобіль зможе заряджатися зі швидкістю 1000 кВт. Фактична потужність залежить від можливостей батареї, системи охолодження та зарядної архітектури конкретної моделі. У березні 2026 року BYD представила друге покоління батареї Blade та технологію FLASH Charging із заявленою потужністю до 1500 кВт на один зарядний конектор. Для сумісних автомобілів виробник обіцяв заряджання від 10% до 70% приблизно за п’ять хвилин.
Поки що BYD не повідомила, коли роботизована система надійде у серійне використання та скільки коштуватиме її встановлення. Водночас компанія розширює міжнародну присутність своєї мережі FLASH Charging: серед заявлених планів — розгортання 100 таких зарядних станцій у Європі до кінця 2026 року та подальше масштабування мережі у 2027-му. Роботизоване підключення може стати наступним кроком до повністю автоматизованого обслуговування електромобілів, зокрема роботаксі.