Електромобілі в Європі стрімко дорожчають, і причина не лише в батареях. Виробникам стає дедалі важче покривати витрати на сировину, енергію та складні технології. Тому автоконцерни шукають спосіб зробити електрокари простішими й дешевшими у виробництві, розповідає motor.es.
Одне з рішень — радикально спростити виготовлення кузовів. Замість десятків дрібних деталей, які потрібно окремо виробляти, зварювати та перевіряти, заводи переходять на великі металеві елементи, сформовані за один цикл. Це дозволяє зменшити кількість компонентів, скоротити час складання та знизити витрати.
Раніше такий підхід застосовували переважно американські та китайські компанії, але для Європи він виявився занадто дорогим. Тому місцеві виробники обрали простіший варіант: штампування великих деталей зі сталі замість лиття з алюмінію. Лінії виробництва при цьому дешевші, а ризики — менші.
За словами постачальників автопромисловості, менша кількість деталей означає менше розробки, тестування та закупівель. У підсумку це може допомогти європейським брендам стримати зростання цін і зробити електромобілі доступнішими для покупців.
У галузі цю технологію називають gigastamping — як більш бюджетну альтернативу підходу, який раніше популяризувала Tesla.