Volkswagen AG заявив, що, ймовірно, подвоїть продажі своїх електромобілів сімейства ID в Китаї цього року і має намір досягти ще більшого успіху, проте планам може завадити дефіцит мікрочипів.
Серія ID, яку Volkswagen виробляє на своїх китайських спільних підприємствах із SAIC Motor та FAW Group, є основою його амбіцій з виробництва електромобілів у Китаї, найбільшому автомобільному ринку світу. Німецький автовиробник продав 70625 своїх електромобілів ID в Китаї минулого року, не досягнувши своєї мети з продажу не менше 80 тис. автомобілів, при цьому виробництво також постраждало від регіональних спалахів COVID-19 на додаток до проблем, пов’язаних з чипами.
Глава Volkswagen у Китаї Стефан Волленштейн заявив на брифінгу в Пекіні, що автовиробник все ще хотів би подвоїти свій початковий план, але ця мета “нині не забезпечена постачанням напівпровідників, які ми зараз спостерігаємо”. Однак він додав, що «досить впевнений, що ми побачимо подвоєння фактичних продажів».
Volkswagen Group, яка поряд зі своїм власним брендом володіє іншими марками, такими як Audi, Lamborghini та Porsche, продала 3,3 мільйона автомобілів у Китаї минулого року, що на 14% менше, сказав Волленштайн.
У той час як китайський ринок електромобілів переживає дуже сильне зростання, більшість іноземних автовиробників відстають від своїх китайських колег у розробці привабливих «розумних» автомобілів. На ринку зараз домінують китайські бренди, на чолі з BYD і Wuling — частина групи GM, але під місцевою маркою. Хоча Tesla посідає третє місце, це єдиний іноземний бренд у топ-10.