Водіям в Україні варто серйозно поставитися до стану свого запасного колеса — тепер за зношену чи прострочену «запаску» можна отримати штраф. І хоча вона використовується рідко, поліція дедалі частіше звертає увагу навіть на такі «дрібниці» під час перевірок на дорогах.
Після скасування обов’язкового техогляду легковиків правоохоронці взяли на себе завдання посиленого контролю технічного стану авто. Це означає, що будь-яке порушення — від ледь помітного зношення протектора до тріщин на запасному колесі — може стати причиною штрафу.
Запасне колесо, хоч і зберігається роками в багажнику, не втрачає значення в разі аварійної ситуації. Та проблема в тому, що за довготривалого зберігання гума старіє: втрачає еластичність, тріскається, а отже — стає небезпечною. Водії часто встановлюють «запаску» на авто після проколу основного колеса й користуються нею далі, іноді протягом місяців, і навіть не замислюються про її технічний стан.
Відповідно до Правил дорожнього руху України, мінімальна глибина протектора шин — 1,6 мм для літньої гуми та не менше 4 мм для зимової. І це стосується всіх коліс автомобіля, включно із запасним. Тож зношена або пошкоджена «запаска» — це пряме порушення норм.
За кермування авто з несправними шинами передбачено адміністративне стягнення: штраф від 340 до 510 гривень. Якщо проблему не вдасться вирішити на місці, транспорт можуть евакуювати на штрафмайданчик, що потягне додаткові витрати.
Висновок очевидний: варто регулярно перевіряти не лише основні, а й запасні колеса. Така уважність убезпечить від раптових витрат і неприємностей на дорозі.