Над створенням цього автомобіля працювали спеціалісти з двох ательє.
Audi RS6 Avant – це дуже універсальний автомобіль. По-перше, тому, що має великий багажник і просторий салон. По-друге, тому, що ця модель оснащується 4-літровим бензиновим мотором з двома турбінами, який легко піддається різним доробкам — тільки встигай приносити тюнерам гроші. Цього разу власник універсала вирішив, що його автомобілю не вистачає потужності і щоб не розмінюватися на дрібниці попросив фахівців зняти з мотора відразу 1000 к.с.
Погодьтеся, цифри в 1000 к.с. і 1000 Нм крутного моменту більше підходять якомусь гіперкару, наприклад тому ж Bugatti Veyron, тільки ось розсаду в багажник останнього навряд чи можна буде покласти. Для того, щоб збільшити потужність двигуна, фахівцям з Pacific German та VF Engineering довелося замінити турбіни, встановити більш продуктивну систему охолодження та замінити блок управління двигуном. Зрозуміло, V8 повинен звучати як належить і для цього інженери встановили на цю Audi RS6 Avant титанову вихлопну систему від Akrapovic, яка зовні нічим не відрізняється від заводської.
Щоб водію було простіше справлятися зі збільшеною віддачею силового агрегату, автомобіль був оснащений аеродинамічним обвісом. Для завершення образу універсал отримав великі 22-дюймові колісні диски. Нарешті, модернізації зазнала і підвіска – модель обзавелася новими стабілізаторами поперечної стійкості від ABT Sportsline. А в салоні погляд водія зупиняється на новому рульовому колесі, обробленому алькантарою з карбоновими вставками.
Динаміка цього Audi RS6 вражає не менше ніж сухі цифри потужності — з місця до 100 км/год автомобіль розганяється за 2,7 секунди, а його максимальна швидкість досягає 340 км/год. Вартість проєкту не називається.