Новий тип акумуляторів буде доступний для седанів P7 і кросоверів G3.
Китайський електромобільний стартап Xpeng відзвітував про продажі своїх автомобілів в лютому 2021 року. Компанія реалізувала 2223 електромобіля, що на 57% більше, ніж роком раніше і трохи менше, ніж в січні 2021 року. Останнє легко пояснюється тижнем святкування китайського Нового року.
Також компанія в своєму повідомленні пообіцяла в якості опції запропонувати для седана P7 і кросовера G3 батареї на основі літій-залізо-фосфатних акумуляторів.
Такий тип елементів живлення стає все популярнішим. Так, саме подібні акумулятори власного виробництва використовує марка BYD. Також з минулого року літій-залізо-фосфатні акумулятори ставляться на базові версії електромобілів Tesla Model 3, які складають на фабриці в Шанхаї. А кілька днів тому Ілон Маск заявив, що його компанія має намір використовувати подібні елементи живлення і для базових версій електрокарів американського виробництва.
У традиційних літій-іонних акумуляторах в катоді використовується нікель. Цей метал останнім часом опинився в дефіциті, до того ж нікелевий катод відносно швидко деградує.
Літій-залізо-фосфатні акумулятори мають великий ресурс, вони менше псуються при перегріванні, а головне коштують помітно дешевше. Їх недоліком є менша ємність щодо ваги. Іншими словами, такі батареї або важать більше, або забезпечують менший запас ходу.
Очікується, що як і у випадку з Tesla, в Xpang новий тип акумуляторів отримають базові версії електромобілів. Вони будуть поступатися в запасі ходу, але зате стануть кращими по ресурсу і за ціною.