На сьогоднішній день Audi A5 існує практично у всіх варіантах кузова, окрім свого початкового — купе. Ми вирішили заповнити цю прогалину та уявити, як міг би виглядати автомобіль у дводверному виконанні.
Модель A5 з’явилася в лінійці німецького автовиробника у 2007 році. Вона була створена на платформі Audi A4 і спочатку випускалася лише у кузові дводверного купе. Лише через два роки до неї приєдналися кабріолет і найпопулярніша п’ятидверна версія Sportback. Такі ж варіанти кузова отримало і друге покоління A5, прем’єра якого відбулася влітку 2016 року.
Із третьою генерацією ситуація змінилася: у середині 2024 року під індекс A5 перейшло сімейство Audi A4 у складі седана та універсала, а трохи пізніше до них приєднався ліфтбек A5L Sportback, призначений виключно для китайського ринку. Поки що немає жодної інформації про можливу появу родоначальника цього індексу, однак ніщо не заважає нам уявити його.
Зображений на рендерах автомобіль створений саме на основі китайського ліфтбека, оскільки завдяки безрамковим вікнам він максимально близький до двох попередніх поколінь A5. Форма бокового скління відрізняється від п’ятидверних версій і виконана у традиційному для купе стилі. Заднє скло отримало трохи менший нахил, завдяки чому на кришці багажника з’явилася яскраво виражена «сходинка», подібно до попередніх A5 Coupe.
Нове сімейство Audi A5 побудоване на платформі PPC (Premium Platform Combustion), яка є модернізованою версією платформи MLB Evo. Базовим двигуном є 2,0-літрова бензинова турбочетвірка TFSI у двох варіантах потужності — 150 і 204 к.с. Також доступний оновлений 2,0-літровий турбодизель TDI потужністю 204 к.с. у парі з 48-вольтовим «електродоважком» (додає ще 24 к.с.) у складі системи MHEV plus.
Заряджені версії S5 (доступні лише для європейських моделей) оснащуються оновленим 3,0-літровим турбомотором V6 TFSI потужністю 367 к.с. у складі м’якогібридної установки. Нарешті, у лютому цього року відбулася прем’єра топових моделей RS5 з підключуваною гібридною установкою, в основі якої лежить 510-сильний бітурбомотор V6 об’ємом 2,9 літра в тандемі зі 177-сильним електромотором (460 Нм), інтегрованим у восьмиступеневий автомат. Сукупна віддача цієї PHEV-системи становить 639 к.с. і 825 Нм.