Журналісти видання Automotive News Europe поділилися інформацією про можливе створення спільного підприємства французького Renault та китайського Geely. СП отримає прописку у Південній Кореї.
Як запевняють наші західні колеги, цей крок призведе до створення нового автомобільного бренду, який спеціалізуватиметься на гібридах. Зважаючи на все, за основу планується взяти китайсько-шведську платформу CMA (на якій базуються такі моделі, як Geely Tugella, Lynk&Co 05, Polestar 2, Volvo C40). Французи ж відповідатимуть за дизайн, маркетинг та надання виробничих потужностей на заводі Renault Samsung Motors у Пусані, який зараз не завантажений.
На сьогоднішній момент ринок гібридних автомобілів в Азії активно зростає – набагато швидше, ніж в інших частинах світу. Для французького виробника дуже важливо збільшити свій вплив у Китаї та Південній Кореї, при цьому дебютуючи у цих країнах із новою архітектурою. Завдяки китайським технологіям Renault зможе швидко здійснити експансію на ринок Піднебесної, де після розриву відносин зі своїм давнім партнером Dongfeng марка почала відчутно втрачати позиції. Не виключено, що французи в майбутньому придивляться і до повністю електричної платформи SEA, на якій базується перспективний кросовер Smart та ліфтбек Zeekr 001.
Geely, своєю чергою, змогла б скористатися складальним майданчиком у Пусані, локалізувавши там окремі моделі Lynk&Co та Volvo, і постачати їх звідти прямо до США, з якими Південна Корея має режим вільної торгівлі.
Нагадаємо, для французької марки Geely – вже не перший партнер із Китаю. Ще влітку було оголошено, що седан маловідомої компанії JMEV може з’явитися в Європі завдяки відділенню Renault Mobilize, яке планує використовувати машину для каршерингу. JMEV Yi, також відомий під незрозумілою абревіатурою JMC GSE, випускається державною компанією Jiangling Motors. Ви можете знати її за брендом JMC, який у Піднебесній активно співпрацює з Ford.
У 2015 році в Jiangling зважилися на створення електричного суббренду, який отримав назву JMEV. Однак довгий час особливих успіхів він не показував, і в середині 2019 року 50 відсотків акцій було викуплено французами з Renault. За Jiangling Motors залишилося 37%, а сторонні акціонери отримали 13, що залишилися.