Хетчбек Megane R.S. Ultimе вийде у кількості 1976 штук.
Гарячий хетчбек Renault Megane R.S. скоро піде на спокій. Але перш ніж це станеться, на ринок вийде фінальна версія Ultime, тираж якої обмежать 1976 примірниками. Це будуть останні автомобілі з логотипами Renault Sport – далі історія заряджених Renault продовжиться під брендом Apline. Хот-хетч Megane R.S. Ultime отримав особливий декор, а також шини, які спочатку були розроблені для хардкорного R.S. Trophy R.
Хот-хетч Megane R.S. Ultime заснований на звичайному RS. Trophy, тобто оснащений турбомотором 1.8 (300 к.с., 420 Нм), “роботом” EDC та механічним диференціалом Torsen. За замовчуванням машині занижене шасі Cup, 19-дюймові полегшені колеса Fuji, розробленими для R.S. Trophy R, амортизатори з гідравлічними відбійниками та підрулюючі задні колеса (4Control).
У салоні – оббиті алькантарою крісла Recaro, 10-дюймова приборка, центральний дисплей діагоналлю 9,5 дюйма, фірмова телеметрія R.S. Monitor та аудіосистема Bose. Також Megane R.S. Ultime оснащений адаптивним круїз-контролем та системою кругового огляду. За доплату запропоновано лише проєкційний дисплей, люк та чохол-тент ексклюзивного дизайну.
Тираж Megane R.S. Ultime складе 1976 екземплярів – відсилання до року заснування Renault Sport. Візуально хетчбек виділятиметься матовим та глянсовим декором та графікою на боковинах та капоті. Вибір кольорів обмежать чотирма кольорами: чорним Star Black, білим Pearl White, жовтим Sirius Yellow та помаранчевим Tonic Orange.
В іншому колекційний спорткар повторить традиційний R.S. Trophy з його розширеними крилами, центральним вихлопом та фарами на кшталт R.S. Vision. При цьому всередині кожної машини можна буде знайти пронумеровану металеву плашку за підписом тест-пілота Renault Sport Лорана Хургона. Він встановив два рекорди за кермом RS. Trophy R: один на Нюрбургрінгу, другий на Спа-Франкоршам.