Polestar розробляє власний 636-сильний двигун та двоступеневу коробку передач

Він буде використовуватися в автомобілях з новою архітектурою 800 В, розробленою спільно з Volvo та Lotus.

Попри те, що багато шанувальників електромобілів насправді не згодні з ідеєю встановлення коробки передач в електромобіль, схоже, що виробники дотримуються цієї думки. Нещодавно Porsche Taycan і Audi E-Tron GT мають коробку передач, і це два дуже затребувані електромобілі.

У зв’язку з цим нам здається дуже цікавим, що інші автовиробники також працюють над аналогічними рішеннями, попри їхню непопулярність. У Green Car Reports є інформація від Polestar, що виробник розробить потужний електродвигун власного виробництва, а також двоступеневу коробку передач, яка не надто відрізняється від Porsche та Audi.

Повідомляється, що двигун має кодову назву P10 та розробляється у Швеції. Він приблизно на 50% потужніший за двигун Porsche Taycan з цільовою потужністю 637 к.с. Схоже, що двигун та двоступенева трансмісія будуть єдиним цілим.

Цей новий двигун та коробка передач стануть ексклюзивом для Polestar, а не спільно з Volvo чи Geely чи будь-якого іншого виробника. Агрегат також не дістанеться Lotus, хоча виробник спортивних автомобілів (з 2017 року знаходиться під егідою Geely) планує розпочати власний наступ на ринок електромобілів у найближчі кілька років.

Новий двигун, швидше за все, вперше використовуватиметься в автомобілях, побудованих на новій архітектурі 800V EV, що розробляється Volvo, Lotus і Polestar, і використовуватиметься трьома брендами. Він буде оснащений акумуляторною батареєю на 103 кВт·год із можливістю зарядки до 80% за 20 хвилин та можливістю V2X.