Mazda продовжує розробку нового покоління гібридних силових установок і вже заявляє про переваги над конкурентами. У компанії вважають, що багато сучасних гібридів мають спільний недолік — затримку реакції на натискання педалі акселератора, яка негативно впливає на відчуття від керування, пише motor1.com.
Саме тому японський виробник створює власну гібридну систему на базі нового бензинового двигуна Skyactiv-Z. За словами керівника проєкту Mazda CX-5 Коічіро Ямагучі, нова установка має забезпечити більш природну та швидку реакцію на команди водія без характерних для деяких гібридів затримок під час прискорення.
Першою моделлю з новою технологією стане наступне покоління Mazda CX-5, яке дебютує наприкінці 2027 року. У центрі системи буде абсолютно новий 2,5-літровий бензиновий двигун, який працюватиме разом з електромотором. Останній компенсуватиме нестачу тяги на низьких обертах і покращуватиме динаміку.
У Mazda стверджують, що Skyactiv-Z забезпечить вищу теплову ефективність порівняно з нинішніми двигунами Skyactiv-G та Skyactiv-X. Крім того, новий агрегат відповідатиме майбутнім екологічним стандартам Euro 7 та американським вимогам EPA Tier 4 без значної втрати потужності.
Після дебюту в новому CX-5 технологія поступово з’явиться й на інших моделях бренду. У Mazda переконані, що нова гібридна система дозволить одночасно отримати хорошу економічність, низькі викиди та задоволення від керування, на яке традиційно робить ставку японська марка.