Нові Tesla Model 3 та Model Y перевірять на предмет раптової втрати кермового керування
Національне управління безпекою руху на трасах міністерства транспорту США (NHTSA) розпочало попереднє розслідування щодо Tesla після надходження скарг на проблеми з кермовим управлінням та роботою підсилювача керма від власників електромобілів компанії. Згідно з наявними даними, проблема може торкатися 280 тис. електромобілів Model 3 та Model Y 2023 випуску.
У повідомленні сказано, що розслідування NHTSA було розпочато після того, як відомство отримало скарги від 12 власників нових електромобілів Tesla. Їхні претензії пов’язані з втратою кермового управління, яке супроводжувалося повідомленнями інформаційної системи авто про те, що підсилювач керма знижений або вимкнений. Протягом багатьох років регулятор неодноразово проводив розслідування щодо електромобілів Tesla, які найчастіше були пов’язані із роботою системи допомоги водієві. Чи пов’язане нове розслідування безпосередньо з автопілотом компанії невідомо, оскільки представники NHTSA і Tesla поки що ніяк не коментують це питання.
«Сьогодні під час водіння та повороту ліворуч рульове колесо заблокувалося з кодом помилки UI_a20, що вказує на те, що підсилювач керма вимкнено. Кермо автомобіля при цьому блокується, але як тільки ви виходите із салону і сідайте назад, помилка зникає. Однак після того, як ви проїдете милю або дві, код знову з’являється і рульове управління стає дуже жорстким, що робить практично неможливим поворот у будь-якому напрямку», — йдеться у скарзі одного з власників Model 3, який зіткнувся з проблемою приблизно через два тижні після покупки авто.
У скарзі іншого водія, яка була подана у травні, сказано, що кермо Model 3 заблокувалося під час руху, через що електромобіль з’їхав з дороги та врізався у дерево. Власники Model Y ще у квітні цього року повідомляли про проблеми з керуванням авто, зазначаючи, що Tesla відклала технічне обслуговування їхніх електромобілів на кілька тижнів через брак запчастин.
Попереднє розслідування NHTSA є першим кроком на шляху до початку офіційного розслідування, в рамках якого регулятор повинен визначити, наскільки нова проблема електромобілів Tesla є серйозною. Для цього фахівцям відомства доведеться провести більш детальний аналіз ситуації, щоб встановити причини проблем з управлінням у Model 3 та Model Y.