Німецький Mercedes-Benz мав намір перевести свої бюджетні електромобілі з сімейств EQA і EQB на дешевші літій-залізо-фосфатні батареї (LFP).
Як зазначає Bloomberg, дані батареї хоч і мають меншу щільність, ніж літій-іонні моделі, але при цьому дуже дешеві і мають відмінну надійність. За словами голови бренду Ола Калленіуса, серед покупців Mercedes є люди, які вважають за краще особливо не виїжджати за міські межі на своїх машинах, що робить безглуздим наявність великої та дорогої батареї.
LFP не містить нікелю або кобальту. Ці метали за останні 12 місяців стали дуже дорогими. Наприклад, прайс на нікель підвищився на 29 відсотків, тепер його вартість сягає 19500 доларів за тонну. Таким чином, використовуючи літій-залізо-фосфатні батареї ви хоч і пожертвуєте запасом ходу, зате зможете дуже відчутно заощадити при покупці електромобіля. BYD, Tesla та Renault вже використовують LFP у своїх моделях.
Зазначимо, що на сьогодні стратегічним партнером Mercedes із батарейного напрямку є китайська компанія CATL. Наразі китайці будують акумуляторний завод неподалік міста Ерфурта. Крім того, продовжується співпраця у цій сфері з міжнародною корпорацією Stellantis, яка має свої інтереси у спільному будівництві трьох заводів загальною потужністю 120 ГВт*год на рік.