Світовий авторинок у 2024 році продемонстрував вражаючі масштаби — понад 74,6 млн нових авто, реалізованих у понад 100 брендів по всьому світу. Та попри обсяги продажу, справжнім індикатором успіху є не кількість, а прибуток з кожного проданого авто. І тут лідерство несподівано, але безапеляційно, утримує Ferrari.
Італійська марка, реалізувавши лише 13 752 автомобілі, заробила 1,88 млрд євро. У середньому це 136 700 євро прибутку з кожного авто — абсолютний рекорд. Для порівняння, Porsche потребує продати 7,5 машин, щоб отримати такий же прибуток, Mercedes-Benz — 24 авто, а Toyota — аж 50.
І хоча Toyota залишається найпопулярнішою маркою у світі (9,09 млн продажів у 2024 році), її чистий прибуток з одиниці становить 2710 євро. Для Volkswagen ця цифра ще нижча — 2110 євро, незважаючи на обсяги в майже 5 мільйонів авто. Тим часом Suzuki, яка не має сильної присутності в США чи Китаї, увійшла до топ-3 за прибутковістю.
Рейтинг виглядає наступним чином:
- Ferrari: 1 авто (€136 700);
- Porsche: 7,5 авто (€18 140);
- Mercedes-Benz: 24 авто (€5 690);
- BMW: 29 авто (€4 690);
- Tesla: 36 авто (€3 800);
- Subaru: 45 авто (€3 030);
- Toyota: 50 авто (€2 710);
- Volvo: 54 авто (€2 550);
- Hyundai / Kia: 56 авто (€2 430);
- Honda: 59 авто ($2 320).
Зворотний бік цього рейтингу — електромобільні стартапи. Наприклад, Lucid втрачає понад €283 000 на кожному новому авто, Rivian — €87 360, а Nio — €14 310. Навіть за підтримки великих гравців, як у випадку з Leapmotor і Stellantis, деякі бренди все ще генерують збитки.