Mercedes-Benz працює над електромобілем, здатним проїхати 1000 км без підзарядки

Автовиробники давно уподобали виставку електроніки CES у Лас-Вегасі, яка традиційно проходить на початку січня, навіть якщо обставини змушують перейти у віртуальний формат. Як пояснили представники марки Mercedes-Benz, третього січня буде представлено довгоочікуваний концепт VISION EQXX, який є прообразом електромобіля із запасом ходу 1000 км.

Елементи дизайну цієї машини Daimler показує вже не вперше, і отримані під час створення VISION EQXX напрацювання повинні сприяти вдосконаленню серійних електромобілів. Зокрема, коефіцієнт аеродинамічного опору, який у серійного EQS зараз досягає рекордних 0,2, у разі нового концепту повинен додатково покращитися. Нове зображення VISION EQXX з фрагментом капота, передніх крил і лобового скла дозволяє переконатися, що машина дійсно отримає обтічні форми, що сприяють економному витрачанню заряду тягової батареї.

Сама батарея повинна збільшити щільність зберігання заряду на 20% у порівнянні з тим самим EQS. Компактний електромобіль VISION EQXX повинен без підзарядки проїжджати до 1000 км у реальних умовах експлуатації. Витрата енергії на 100 км має вимірюватися одиницями кВт·год. Якщо врахувати, що зараз найефективнішим електромобілем на європейському ринку за цим показником офіційно є задньопривідна версія Tesla Model 3, у якої витрата становить 14 кВт·год на 100 км шляху, то Mercedes-Benz має зробити багато, щоб опустити це значення нижче 10 кВт·год на 100 км.

Очевидно, що VISION EQXX у незмінному вигляді не піде у серію, але випробувані на ньому технічні рішення Mercedes-Benz реалізує в інших своїх електромобілях. До кінця десятиліття марка планує відмовитися від випуску нових машин із двигунами внутрішнього згоряння.