Галузевий захід у Шанхаї став місцем дебюту багатьох електромобілів. Китайська компанія XPeng представила на цьому майданчику модель G6 у популярному зараз форматі крос-купе, який дозволяє досягти гідних показників з точки зору аеродинаміки. Побудована на новій платформі SEPA 2.0 машина надійде у Китаї у продаж у середині цього року.
Офіційні зображення новинки дозволяють оцінити витончений силует кросовера та навіяний науково-фантастичними фільмами дизайн екстер’єру. Вартість XPeng G6 поки не уточнюється, але з ранніх повідомлень представників марки відомо, що вона повинна вкластися в діапазон від $30 000 до $44 000. Система активної допомоги водієві XNGP повинна забезпечити XPeng G6 стандартним мінімумом електронних асистентів у русі, хоча досі немає ясності, чи ця модель буде оснащуватися лідаром за прикладом старших побратимів. За словами представників XPeng, компанія зацікавлена у відмові від дорогих датчиків, а тому свій автопілот вона будуватиме на зображеннях, що отримуються з бортових камер, як і Tesla.
Про технічні характеристики XPeng G6 відомо не так багато, але використання платформи SEPA 2.0 забезпечить їй високу жорсткість кузова на кручення у поєднанні зі зменшеною за рахунок використання алюмінієвих елементів масою. На одному заряді G6 здатний проїхати до 752 км, яке бортова мережа розрахована на напругу 800 В, що дозволяє скоротити час зарядки на спеціальних станціях. Зокрема, за десять хвилин у режимі експрес-зарядки можна відновити заряд достатній для подолання майже 300 км.
Панорамний дах сукупною площею понад два квадратні метри забезпечує гідну освітленість салону природними джерелами. Напрямок повітря з вентиляційних дефлекторів можна змінювати через меню бортового комп’ютера на центральному дисплеї, що має діагональ 15 дюймів. Подібні чудасії ергономіки притаманні багатьом сучасним китайським електромобілям.