Згідно з повідомленням південнокорейської газети Chosun, Hyundai Motor Group зупинила проєкт розробки водневих автомобілів Genesis, який знаходився на початковій стадії з датою запуску, що планувалася на 2025 році.
Зважаючи на все, компанія Hyundai дійшла висновку, що продуктивність та технічні характеристики системи водневих паливних елементів 3-го покоління далекі від початкової мети. Дійшовши такого висновку, Hyundai Motor Group, як повідомляється, значно знизила роль відділу паливних елементів за допомогою реорганізації персоналу наприкінці листопада.
Hyundai Motor і уряд Південної Кореї поставили за мету щорічно виробляти 130 000 автомобілів на водні до 2025 року та 80 000 автомобілів на водні, які будуть продані до 2022 року відповідно, щоб створити водневе суспільство до 2040 року, проте цьому плану не судилося збутися. Станом на листопад цього року сукупний обсяг продажів водневих автомобілів становить трохи більше ніж 20 тисяч.
Ще у вересні Hyundai Motor Grouo представила свою систему паливних елементів третього покоління. Порівняно з другим поколінням, яке зараз встановлюється на Nexo, обсяг було зменшено на 30%, а потужність та довговічність збільшено у 2-3 рази. Основне завдання паливних елементів 3-го покоління було зниження вартості виробництва. Hyundai Motor заявила, що до 2025 року знизить ціни на паливні елементи для транспортних засобів, які в даний час оцінюються приблизно в 30 мільйонів, більш ніж на 50%.
Однак нещодавно Hyundai виявила, що план скорочення витрат на виробництво паливних елементів нереалістичний. Знак питання ставиться перед «існуванням водневих автомобілів» для реалізації дорожньої карти водневих автомобілів. Відомо, що такі результати перевірки були доведені до голови Чунг Ый-Сун. Крім того, за результатами аудиту зупинено проєкт розробки водневих транспортних засобів Genesis, що передбачав встановлення паливних елементів 3-го покоління в автомобілі бренду.