Однак подробиць про перший електрокар на цій архітектурі практично немає.
Британський Jaguar несподівано припинив розробку конкурента Mercedes-Benz EQS, яким міг стати новий електричний седан XJ. Декілька місяців тому представники компанії заявили, що тепер позиціюють себе як виробника розкішних автомобілів, отже, і технології, що застосовуються в нових моделях, повинні перевершувати аналоги від інших брендів.
І тепер британська компанія готує нову платформу, що одержала назву Panthera, яка ляже в основу всіх майбутніх моделей Jaguar після 2025 року. Причина, через яку британці вирішили спроєктувати власну платформу, пов’язана з унікальним зовнішнім виглядом та пропорціями, які вони хочуть надати своїм електромобілям. Як запевняє виробник, цього неможливо досягти, використовуючи архітектуру іншого автовиробника.
У 2025 році в модельному ряду Jaguar все ще залишаться моделі з ДВЗ, проте вся подальша розробка машин на паливі, що спалюється, припиниться. До цього періоду на ринку електромобілів самотужки боротиметься кросовер I-Pace. Мало того, електрокар залишиться на ринку і після 2025 року, але, швидше за все, перетвориться на іншу модель з іншим позиціюванням.
Актуальний I-Pace збирає за контрактом компанія Magna Steyr в австрійському Граці. Він побудований на модернізованій версії бензинової платформи D7 (D7e), яка також лежить в основі сучасних седанів Jaguar, а також позашляховиків Range Rover та Land Rover.
Що ж буде являти собою перший електромобіль на архітектурі Panthera? У Jaguar поки не поширюються на цей рахунок, але якщо виходити з тенденцій ринку, то очевидним варіантом здається черговий кросовер.