За рахунок зміни крутного моменту на окремих колесах.
Компанія Ford вигадала нове рішення для зменшення радіусу повороту машин. Якщо інші компанії додають керовану задню вісь, то Ford пропонує зменшити радіус повороту за рахунок зміни моменту, що крутить, на окремих колесах.
Виробник вже подав відповідну патентну заявку до Відомства за патентами та товарними знаками США (USPTO). В описі патенту говориться, що спеціальний контролер буде відстежувати такі показники, як кут повороту рульового колеса та швидкість обертання коліс, визначаючи цим необхідність зменшення радіуса повороту. У Ford називають цю функцію режимом допомоги при повороті.
При активації цього режиму система знижує крутний момент, що передається на заднє внутрішнє колесо, і передає більший момент, що крутить, до обох передніх коліс. Зниження моменту, що крутить, для задніх коліс може досягатися за рахунок гальмування, а тому систему можна буде використовувати, в тому числі для передньопривідних автомобілів.
Поки що невідомо, коли таку систему впровадять у серійні автомобілі Ford. Цілком можливо, що до стадії комерціалізації технологія не дістанеться.
Раніше Ford оголосила про створення нової системи безпеки, яка дозволить автомобілям автоматично знижувати швидкість там, де існує висока ймовірність аварій за участю пішоходів або велосипедистів.