Досі Ford робив все можливе, щоб подолати безперервний брак напівпровідникових чипів, не заподіявши шкоди своєму самому очікуваному новому кросоверу. Відроджений Bronco вже затримувався через проблеми з постачальниками, в зв’язку з чим, перші постачання відтермінувалися на це літо. Поки все йде за графіком.
Що змінилося, так це те, що складальний завод в Уейні, штат Мічиган, де знаходяться середньорозмірні пікапи Bronco і Ranger, буде закритий з 17 по 30 травня. Ця двотижнева зупинка була частиною раніше запланованого простою кількох інших північноамериканських заводів, який як і раніше йде за графіком.
Ці заводи включають Chicago Assembly, Flat Rock і Kansas City, де випускаються Explorer, Mustang і F-150 відповідно. Складальний завод в Огайо в Ейвон-Лейк буде виробляти тільки кабіни Super Duty Chassis і вантажівки Medium Duty до 17 травня і буде повністю закритий наступного тижня. Канзас-Сіті також будує майбутній електричний фургон E-Transit, і, щоб завершити ранню збірку, з 31 травня по 13 червня він буде працювати в одну зміну.
Попри простої заводу Bronco, Ford хоче, щоб клієнти розуміли – на початкові продажі це не вплине. Цілком ймовірно, що Ford прийняв стратегічне рішення перенаправити ці критично важливі мікросхеми з інших складальних заводів на завод Bronco спеціально, щоб укластися в літні терміни. У жертву були принесені менш популярні автомобілі, поки не налагодяться постачання чипів.
Проте, тисячі новеньких F-150 стоять на величезних стоянках за межами Детройта. З боку вони виглядають готовими відправитися в дорогу, але всім їм не вистачає чипів, які керують такими системами, як навігація і Bluetooth. Будемо сподіватися, що простої заводу Bronco будуть обмежені двома тижнями і не більше. На жаль, криза мікросхем може закінчитися не раніше початку наступного року.