Компанія Kia представила суттєво модернізований паркетник Stonic. П’ятидверка отримала більш солідний дизайн і трохи підросла. Модель, як і раніше, буде доступна як з бензиновим турботрицилиндровим двигуном 1.0 T-GDI, так і у версії з «м’яким» гібридом.
Компактний кросовер Kia Stonic виробляють із 2017 року — він є найближчим родичем уже знятого з виробництва «глобального» Kia Rio. Першу модернізацію авто пройшло у 2020 році, але тоді дизайн залишився без змін. Тепер же представлений Stonic після повноцінного і доволі масштабного рестайлінгу. Основним ринком для моделі залишається Європа, де попит на неї зберігається стабільним. За даними JATO Dynamics, у січні-червні 2025 року тут зареєстрували 30 049 машин, що лише на 5% менше, ніж за аналогічний період торік.
Зовнішність Kia Stonic оформили у фірмовому стилі бренду, завдяки чому кросовер став виглядати набагато солідніше. Він отримав вертикальні блоки фар із додатковими горизонтальними LED-секціями денних вогнів, нові бампери, решітку радіатора, інтегровану в нижню частину бампера, багажні двері та задні ліхтарі. Також змінився дизайн колісних дисків (16 або 17 дюймів), а палітра кольорів кузова розширилася. Довжина моделі після рестайлінгу зросла на 25 мм і тепер становить 4165 мм, колісна база залишилася колишньою — 2580 мм.
У лінійці залишилася й «оспортивлена» версія GT-Line з більш агресивним обвісом і стандартними 17-дюймовими колесами у фірмовому дизайні.
Інтер’єр також суттєво переробили. Stonic отримав нову передню панель, кермо (двоспицеве у стандартній версії та триспицеве в GT-Line), блок управління кліматом, центральний тоннель і важіль коробки передач. У дорогих комплектаціях тепер доступна об’єднана цифрова панель приладів і мультимедійний екран — обидва з діагоналлю 12,3 дюйма.
Серед оснащення заявлені: бездротова зарядка для смартфонів, атмосферне підсвічування салону, адаптивний круїз-контроль, системи автогальмування, утримання у смузі руху та моніторингу «сліпих» зон.
Вісім років тому лінійка Kia Stonic включала бензинові атмосферні мотори, турбодвигуни та навіть дизель. Однак із часом вибір суттєво скоротили. Після нинішнього рестайлінгу технічна частина залишилася без змін.
Європейським клієнтам запропонують: бензиновий турботрицилиндровий двигун 1.0 T-GDI на 100 к.с.; «м’який» гібрид з тим самим мотором і 48-вольтовим стартер-генератором потужністю 115 к.с.
Для обох версій передбачені 6-ступенева «механіка» або 7-ступеневий робот із двома зчепленнями. Привід — лише передній.
Оновлений Kia Stonic має надійти у продаж найближчим часом. Ціни поки що не оголошені. Для прикладу, у Німеччині дореформений кросовер нині коштує від 22 690 євро.