Заснована в 2015 році американська компанія Bollinger стала відома широкому загалу завдяки концептуальному позашляховику B1 і пікапу B2. Вони мали дуже примітну незграбну зовнішність у дусі Land Rover Defender або Ineos Grenadier.
Втім, цим машинам вже не судилося з’явитися на світ, про що Роберт Боллінджер повідомив на своєму сайті:
“Ми розпочали у 2015 році з мрії про створення найкращих вантажівок на планеті. Проте невдовзі ми показали повнопривідні позашляховики B1 та B2. Ми витратили незліченну кількість годин важкої роботи, щоб створити те, чим ми всі дуже пишаємося. Проте сьогодні ми відкладаємо їхню розробку, щоб зосередитись на комерційних машинах”.
Глава компанії не став вдаватися до подробиць, але згадав про “життєво важливе рішення”, пояснивши, що тільки прийнявши його, компанія зможе “продовжити розвиток своїх технологій і вплинути на екологічне майбутнє автомобільної індустрії”.
Серійне виробництво B1 та B2 обіцяли розпочати ще у 2020 році. Обидві моделі передбачалося оснастити силовою установкою з двох електродвигунів сумарною потужністю 623 кінські сили і 906 Нм крутного моменту. Розгін до “сотні” планувався на рівні 4,5 секунди. А батарея ємністю 142 кВт·год повинна була забезпечити пробіг близько 322 кілометрів на одній зарядці.
Таким чином, Bollinger відмовляється від виробництва легкових автомобілів та переорієнтується на електричні комерційні машини. Це, безперечно, дозволить компанії швидше розвиватися і, можливо, навіть відновити у майбутньому розробку проєктів B1 та B2. Тим, хто вже сплатив попереднє замовлення на автомобілі, гроші обіцяли повернути. У своєму повідомленні Роберт Боллінджер подякував цим людям за підтримку і запевнив, що “попереду ще багато цікавого”.