Електричний гіперкар BYD Yangwang U9 Xtreme став першим серійним автомобілем, який подолав позначку 500 км/год. Під час заїзду в Абу-Дабі модель розвинула швидкість 503,17 км/год. Досягнення зафіксували 1 листопада 2026 року на закритій ділянці міжнародного шосе E11 і згодом визнали Міжнародна автомобільна федерація FIA та Книга рекордів Гіннеса. За кермом перебував німецький гонщик Марк Бассенг, який встановив попередній рекорд цієї моделі.
Новий результат перевершив попереднє досягнення Yangwang U9 Xtreme — 496,22 км/год, встановлене у вересні 2025 року на німецькому полігоні ATP Papenburg. Таким чином, гіперкар покращив власний рекорд майже на 7 км/год. За підсумками заїзду автомобіль отримав два рекорди Гіннеса: найвища швидкість серійного автомобіля та найвища швидкість серійного електромобіля під час руху в одному напрямку.
За силову установку відповідають чотири незалежні електродвигуни — по одному на кожне колесо. Їхня сумарна потужність становить 3019 метричних кінських сил (PS), або приблизно 2977 к.с. у звичному для України позначенні. Автомобіль використовує 1200-вольтову електричну архітектуру, систему розподілу крутного моменту між колесами та спеціально налаштовану активну підвіску. Таке оснащення допомагає зберігати стабільність і керованість на екстремальних швидкостях.
Для рекордного заїзду інженери BYD додатково налаштували аеродинаміку, підвіску та тиск у шинах. Зокрема, змінили кут заднього антикрила, щоб збільшити притискну силу на задній осі, а також скоригували програмне забезпечення підвіски для кращої реакції на нерівності дороги. Сам заїзд проходив протягом двох днів: після перших спроб із максимальною швидкістю 490 км/год команда внесла зміни, які допомогли досягти остаточного результату 503,17 км/год.
Окремо для U9 Xtreme розробили спеціальні високошвидкісні шини Giti, здатні витримувати значні навантаження під час руху на надзвичайно високій швидкості. Гіперкар також оснащений акумуляторною технологією Blade та системою керування температурою батареї й електромоторів. Це важливо не лише для потужності, а й для стабільної роботи силової установки під час тривалого навантаження.
Водночас рекорд в Абу-Дабі має важливе обмеження: швидкість зафіксували під час заїзду лише в одному напрямку. Це офіційно визнаний рекорд у відповідній категорії, але він не є абсолютним двостороннім рекордом, для якого зазвичай усереднюють результати двох заїздів у протилежних напрямках. Виробництво Yangwang U9 Xtreme обмежене 30 екземплярами, тож модель залишиться ексклюзивним гіперкаром, а її досягнення демонструє потенціал електричних силових установок у сегменті надвисоких швидкостей.