Mercedes-Benz готує доступний електромобіль.
Mercedes змінить вартість входу до свого модельного ряду з 2024 року, представивши новий компактний автомобіль класу люкс. Це також ознаменує дебют нової платформи та інформаційно-розважальної системи бренду. На основі майбутніх розробок компанії в ММА, новий повністю електричний компактний седан буде конкурувати з Tesla Model 3 як найдоступніша модель в лінійці Mercedes.
Говорячи з інвесторами минулого року про майбутнє модельного ряду компанії, глава Mercedes Ола Калленіус сказав:
«Точка входу до бренду Mercedes у майбутньому відрізнятиметься від сьогоднішньої».
На додаток до цього презентація стратегії показала, що компанія планує скоротити свій «портфель варіантів» (мають на увазі під типами кузова) у класі «початкова розкіш» з семи до чотирьох, а також підняти ціни.
Вважається, що цей новий автомобіль стане основою стратегії та відкриє нові технології. При цьому модель отримає безліч напрацювань від концепту Vision EQXX, який був зосереджений на максимальній ефективності збільшення запасу ходу.
Головний технічний директор Mercedes Маркус Шефер сказав Auto Express, що акумулятор, електродвигун EQXX і деякі металеві литі деталі «біонічної інженерії» будуть використовуватися в серійних автомобілях у майбутньому.
«Ми хотіли мати щось, що відображало б те, що відбувається в реальному світі», – сказав він про EQXX. «Ми хочемо довести цю технологію до серійного виробництва та побачити ті самі результати».
Відповідно до проєкту EQXX, Mercedes явно фокусується на «великому запасі ходу від акумуляторів меншого розміру» з майбутньою метою понад 800 Вт*г/л (для довідки, батарея Tesla Model 3 пропонує щільність енергії близько 680 Вт*г/л) та тонкий акумулятор у підлозі автомобіля, що допомагає звільнити місце. Очікується, що новий автомобіль перевершить найбільший запас ходу, пропонований зараз моделлю німецької марки — EQA, здатним проїжджати на одній зарядці до 521 км.
Також від концепту дістануться напрацювання в інформаційно-розважальній системі, оскільки новий автомобіль ознаменує дебют мультимедійного комплексу Mercedes MB.OS. Нова модель, швидше за все, пропонуватиме широкоекранну цифрову панель приладів і тачскрін мультимедіа, об’єднані під одним склом.
Mercedes експериментував із процесором нового типу, який виконує завдання у «нейроморфних частотах». Простіше кажучи, це означає, що комп’ютер зберігає завдання і виконує їх за один раз, щойно досягається граничне значення, заощаджуючи енергію і, відповідно, збільшуючи запас ходу.