Рекордна для галузі норма прибутку дозволяє компанії Tesla маніпулювати цінами на електромобілі у досить широкому діапазоні, і січневе зниження цін у багатьох країнах перевищувало 10%. Попит після подібних заходів зріс, і тепер підприємство в Китаї повернулося до обсягів випуску, притаманних у вересні минулого року. Одночасно Tesla намагається домовитися про більш вигідні для себе умови з постачальниками комплектуючих.
Діяльності Tesla напередодні приділив достатньо уваги ресурс Reuters. У першій публікації на цю тему йшлося про внутрішню розсилку, в якій компанія закликала співробітників шанхайського підприємства готуватися до виходу на щотижневі обсяги випуску продукції в кількості 20 000 штук у лютому та березні. Це дозволить компанії випускати по 80 000 машин на місяць і наблизитись до показників вересня минулого року, коли з конвеєра в Шанхаї зійшли 82 088 електромобілів Model Y та Model 3.
Необхідно враховувати, що у грудні підприємство Tesla у Шанхаї на третину скоротило обсяги виробництва, а наприкінці січня канікули для китайських робітників виявилися довшими за звичайний період. За перші 29 днів січня, за даними статистики, обсяги продажу електромобілів Tesla у Китаї зросли на 36% порівняно з аналогічним періодом минулого року. Зростанню попиту сприяло зниження ціни на величину від 6 до 14 %.
Постачальники Tesla, у свою чергу, змушені шукати резерви для зниження цін на комплектуючі до електромобілів, як зазначає Reuters. Це не так просто, якщо врахувати, що їхня норма прибутку в середньому на 3 відсоткові пункти нижче, ніж у більшості автовиробників, а багато хто і без цього вже працює на межі рентабельності. Під час пандемії, як зазначається, Tesla не особливо зважала на витрати на доставку, часто воліючи серйозно переплатити за терміновість, якщо партія компонентів була потрібна їй негайно. Тепер все зміниться.
Продукція NXP Semiconductors, яку можна знайти у складі електромобілів Tesla, навіть може подорожчати, оскільки про подальше підвищення цін цей виробник чипів заявив цього тижня. У таких умовах для Tesla буде складно досягти одностайності та покірності від постачальників при реалізації намірів знизити витрати.