Гідротрансформаторні автоматичні коробки передач за належного обслуговування здатні працювати після пробігу 200 тис. км без капітального ремонту. На їхній ресурс впливають інтервали заміни мастила, технічний стан і стиль керування. Про це пише «Autoportal».
Вживані авто з автоматом понад 200 000 км: п’ять моделей
У добірці представлені моделі з класичними гідротрансформаторними автоматами різних конструкцій.
1. Toyota Camry XV40 і XV50 2006-2017 років
Toyota Camry цих поколінь оснащували шестиступеневими автоматичними коробками Aisin, зокрема U760E. У поєднанні з атмосферними моторами 2,4 і 2,5 л трансмісія, за даними джерела, може пройти 300-400 тис. км. Мастило рекомендовано оновлювати кожні 60 тис. км.
2. Mazda 6 GH і GJ 2007-2023 років
Mazda 6 отримала шестиступеневий автомат SkyActiv-Drive. Коробка розрахована на значні навантаження та має стійкість до перегріву. У матеріалі також згадано 2,0-літровий бензиновий двигун, ресурс якого передбачає великі пробіги.
3. Toyota RAV4 IV 2012-2018 років
Четверте покоління Toyota RAV4 комплектували шестиступеневою гідротрансформаторною коробкою Aisin. За спокійної експлуатації та своєчасного обслуговування трансмісія не має виражених слабких місць. Її також поєднували з повним приводом.
4. Honda Accord VII і VIII 2002-2015 років
Honda Accord цих генерацій мав фірмовий п’ятиступеневий гідротрансформаторний автомат. У джерелі зазначено міцну механічну частину коробки, яка рідко потребує ремонту раніше за атмосферні двигуни сімейства i-VTEC.
5. Mercedes-Benz E-Class W212 2009-2016 років
Mercedes-Benz E-Class W212 оснащували семиступеневою автоматичною коробкою 7G-Tronic. За регулярної заміни мастила та без постійних різких навантажень трансмісія разом із дизельними двигунами, за даними джерела, здатна подолати 500 тис. км і більше.