Як визначити несправність автомобіля за кольором нагару на свічках запалювання: відповідь експертів

Свічки запалювання дають змогу оцінити стан двигуна. Проте навіть у повністю справному моторі вони не будуть ідеально чистими: різьбова частина завжди покрита тонкою чорною плівкою, а електроди мають характерне потемніння. Це вважається нормою. Але буває й так, що наліт на свічках свідчить про певні несправності. Експерти ampercar.com розповіли, як розпізнати проблему за зовнішнім виглядом свічок.

Якщо на свічці з’явився білуватий наліт, схожий на іній, це може означати потрапляння охолоджувальної рідини до камери згоряння. Інша можлива причина — збіднена паливна суміш, що значно небезпечніше. Такий стан супроводжується перегрівом двигуна, детонацією та навіть розплавленням свічок.

Рихлий, сухий нагар темного кольору найчастіше свідчить про переобогащену паливну суміш. Його можуть спричиняти несправні форсунки, неправильно працюючі датчики або забруднений дросель. У таких випадках температура згоряння знижується, а пальне не згоряє повністю, що й призводить до накопичення сажі на ізоляторах і електродах.

Червонуватий наліт на свічці зазвичай вказує на наявність ферроцену в паливі — добавки, яка підвищує октанове число. Її використання заборонено, але вона все ще трапляється на деяких несертифікованих АЗС. Тривале використання такого бензину призводить до утворення токопровідного шару на свічці, через що іскра може проходити не в тому напрямку, де це потрібно.

Ще один тривожний сигнал — нагар із характерним маслянистим нальотом. Це свідчить про потрапляння моторного мастила в камеру згоряння. Причинами можуть бути залягання поршневих кілець, знос маслознімних ковпачків або дефекти в головці блока циліндрів.

Для точної оцінки варто звертати увагу не лише на колір нагару, а й перевірити міжелектродний зазор — його слід порівняти з номінальним значенням, рекомендованим для конкретного двигуна. Це допоможе точно встановити, чи свічки працюють належним чином, і чи не є вони причиною збоїв у роботі мотора.