Чистий двигун — це не лише естетика, а й важливий технічний аспект: регулярне очищення сприяє стабільній роботі силового агрегату та знижує ризик перегріву. Проте, як розповів власник автосервісу в інтерв’ю редакції порталу ampercar.com, неправильний підхід до миття може спричинити серйозні несправності двигуна.
З часом на моторі, патрубках і проводці накопичуються забруднення, які погіршують тепловідведення. У випадку перегріву зростає ризик поломок, аж до загоряння. Тому очищення двигуна необхідне, але проводити його слід обережно.
Найпоширеніша помилка — рясне поливання моторного відсіку водою зі шланга, навіть якщо частина компонентів захищена. Така практика особливо небезпечна для авто зі старою проводкою: волога може пошкодити датчики, спричинити корозію клем, відмову реле та інших вузлів. Можливі також проблеми з запуском двигуна після миття.
Крім того, різке охолодження гарячого мотора здатне викликати деформації металевих елементів. Щоб уникнути негативних наслідків, рекомендується використовувати щадні методи очищення та уникати прямого струменю води на чутливі частини.
Перед початком миття слід підготувати необхідний комплект: кілька літрів чистої води, пульверизатор, захисну плівку, малярний скотч, м’які губки, ганчір’я та спеціалізовану автохімію для моторного відсіку. Звичайні побутові засоби, наприклад, для миття посуду, неефективні проти щільних масляних відкладень і технічного бруду. Іноді потрібні агресивні розчинники або засоби з високою проникною здатністю.
Перед самим миттям необхідно ретельно укрити все, що може постраждати від вологи: електричні з’єднання, блок керування (ЕБК), генератор. Також важливо щільно закрити корпус повітряного фільтра, щоб волога не потрапила у впускну систему — це може мати серйозні наслідки.
Мити двигун найкраще тоді, коли він злегка теплий — так бруд і наліт легше відходять. Після прогріву не забудьте вимкнути акумулятор і добре його ізолювати від потрапляння вологи, щоб уникнути можливих проблем з електросистемою.
Тільки після ретельної підготовки можна переходити до найделікатнішої частини — очищення двигуна. На більшості автомийок цим не переймаються: простіше вивісити попередження, що за можливі наслідки клієнт відповідає сам. І це не просто формальність — необережне миття двигуна може закінчитися серйозною поломкою або навіть повною зупинкою автомобіля.
Головне правило: не поливайте двигун водою з відра чи зі шланга. Такий підхід може спричинити коротке замикання або інші проблеми. Починайте з вологої ганчірки — обережно видаляйте поверхневий бруд без надмірного натискання. Потім, поки двигун ще злегка теплий, рівномірно нанесіть спеціальний мийний засіб для моторного відсіку. Дайте йому кілька хвилин, щоб компоненти змогли розчинити масляні сліди та в’їдливий наліт.
Поки хімія діє, зніміть шумоізоляційну накладку з внутрішнього боку капота. Її також бажано помити й залишити сушитися на сонці, щоб уникнути появи плісняви або неприємного запаху.
Коли розчинник виконає свою роботу, починайте обережно очищати поверхні двигуна. Не поспішайте та уникайте грубого впливу, особливо поблизу джгутів проводки, клем і електричних з’єднань. Пошкодження в цих зонах може обернутися дорогим ремонтом.
Після цього можна перейти до акумулятора. Забруднені клеми погіршують провідність струму, що впливає на запуск двигуна, особливо в холодну пору року. Очистивши корпус і контакти, ви не лише продовжите термін служби АКБ, але й зменшите ризик збоїв у роботі електросистеми автомобіля.
Після миття необхідно переконатися, що всі елементи під капотом повністю сухі. Найкраще скористатися стисненим повітрям (наприклад, з компресора), але якщо його немає — можна обережно протерти поверхні сухою чистою ганчіркою. Якщо очищення проведено правильно, двигун повинен запускатися без проблем, без сигналів про помилки, а його робота стане плавнішою і тихішою.
Хоча офіційні рекомендації не встановлюють чіткого графіка для очищення моторного відсіку, в українських реаліях — через бруд, дорожні реагенти та пил — цю процедуру варто проводити щонайменше раз на рік. Без регулярного догляду двигун може не відпрацювати свій повний ресурс і вийти з ладу раніше часу.