Коли в салоні з’являється неприємний запах з повітроводів, можливо, настав час замінити холодоагент.
Чому кондиціонер в авто потрібно заправляти
Кондиціонер складається з алюмінієвих трубок, якими циркулюють масло і фреон. Холодоагент постійно змінює свій стан — з газоподібного на рідкий і навпаки.
З віком автомобіля герметичність стиків трубок порушується через вібрації та старіння: з’являються тріщини, гумові ущільнювачі пересихають. У цей момент фреон поступово починає витікати з системи кондиціонування. Хоча навіть у герметичній системі холодоагент з часом випаровується.
Коли фреону стає менше, кондиціонер працює менш ефективно.
Як зрозуміти, що кондиціонер потрібно заправити
Основні ознаки нестачі холодоагенту:
- Слабкий потік холодного повітря або звичайний, але не охолоджений — кондиціонер дме, але майже або зовсім не знижує температуру.
- Періодичне вимикання компресора — система не може підтримувати потрібний тиск.
- Неприємний запах у салоні.
- Шипіння або свист при вмиканні кондиціонера (сторонній звук може свідчити і про несправність компресора).
Якщо кондиціонер перестав охолоджувати, однієї заправки може бути недостатньо. Можливо, доведеться перевірити всі елементи на герметичність (інакше новий фреон теж витече), замінити зношені ущільнювачі, шланги або осушувач, а також очистити всю систему кондиціонування.
Окрім необхідності додавати фреон, важливо періодично чистити систему вентиляції. З часом у ній накопичуються бактерії та пил — саме через них з повітроводів надходить неприємний запах. Вони можуть бути шкідливими для здоров’я, особливо для людей з алергією або астмою. Чистку можна поєднати із заміною фреону.
Як часто потрібно заправляти кондиціонер
Частота залежить від стану системи. Герметичний кондиціонер у новому авто може працювати до 5–7 років. Потім його заправляють приблизно раз на два роки, якщо з’являються ознаки нестачі фреону. При мікровитоках (наприклад, у місцях з’єднання шлангів) фреон доведеться доливати раз на 1–3 роки. А після ремонту чи заміни компресора, трубок або радіатора потрібно буде повністю очистити й заправити всю систему.
Якщо фреон втрачається швидше, ніж за рік, потрібно шукати та усувати витік, а не просто доливати холодоагент. Разом із фреоном через тріщини витікає й масло, що циркулює по тих самих трубках. Через них же може потрапити волога, яка розповсюдиться по системі й спричинить іржу. У такому випадку вже не обійтись простою заправкою — буде потрібно повноцінний ремонт.
Як заправляють кондиціонер в авто
Цю процедуру краще довірити фахівцям, оскільки вона потребує спеціального обладнання та навичок. Під час самостійної заправки є ризик перелити або недолити фреон, що може пошкодити компресор і призвести до дорогого ремонту.
Крім того, можна помилитися з вибором типу фреону. Під час самостійної заміни можливі витоки токсичної речовини — при неправильному поводженні з газом або недотриманні техніки безпеки.
А відсутність обладнання для вакуумування може призвести до корозії системи кондиціонування.
В автосервісах зазвичай дотримуються такого порядку:
- Діагностують систему кондиціонування — перевіряють тиск, оглядають, шукають витоки.
- Вакуумним способом видаляють старий фреон, вологу та дрібні частинки за допомогою спеціального насоса.
- Заправляють кондиціонер фреоном і контролюють його рівень (надлишок так само шкідливий, як і нестача).
- Тестують систему в різних режимах роботи кондиціонера.