Моделі VW, які продаються в Норвегії, імпортуються Møller Mobility Group, і на початку цього місяця імпортер повідомив, що припинить приймати замовлення на легкові автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння в Норвегії в грудні. Поки незрозуміло, чи цей крок буде поширюватися на комерційні автомобілі VW, але не схоже, що це станеться.
Однак мало кого здивує це рішення щодо ринку Норвегії. На акумуляторні електромобілі та гібридні автомобілі, що підключаються, припало 93% всіх продажів нових легкових автомобілів у вересні, при цьому переважна більшість продажів припала на електромобілі. За останні 10 років VW продав у Норвегії 102 000 електромобілів і явно не бачить необхідності пропонувати споживачам будь-які моделі з ДВЗ.
Найпопулярнішим електромобілем в Норвегії залишається Tesla Model Y, цього року було продано близько 20 202 одиниць. За Model Y слідує VW ID.4 з 5832 продажами цього року, а Skoda Enyaq замикає трійку лідерів з 4730 продажами.
Імпортер VW в країні вже давно готується перейти на лінійку виключно з електромобілів.
Насправді три роки тому компанія припустила, що зможе відмовитися від усіх моделей ДВЗ до 2023 року. Зростанню попиту на електромобілі в Норвегії сприяє той факт, що норвезький уряд виключає їх із податків, що стягуються з автомобілів із бензиновими та дизельними двигунами.