Volkswagen представила концепт електричного седана ID.AERO із запасом ходу 620 км

У понеділок Volkswagen Group продемонструвала в Китаї концепт-кар ID.AERO, на базі якого буде побудований серійний флагманський електромобіль автовиробника, його перший електричний седан, запланований до виходу наступного року. Спочатку Volkswagen мала намір показати ID.AERO, що є еволюцією концепту ID. Vizzion 2018, у квітні на Пекінському автосалоні 2022, але тоді презентацію довелося відкласти через коронавірус.

«ID.AERO відноситься до сегменту містких седанів середнього розміру, – заявив гендиректор Volkswagen China Passenger Cars Brand Стефан Велленштейн (Stephan Wöllenstein). — Концепт має прогресивний, стильний та аеродинамічний дизайн, що не вплинуло на його місткість».

Хоча ID. AERO вважається концепт-каром, він є ближчою до серійного зразка версією електромобіля. Про технічні характеристики ID.AERO поки що відомо вкрай мало. Він має коефіцієнт аеродинамічного опору 0,23. Повідомляється, що седан має довжину майже 5 метрів та колеса діаметром 22 дюйми. Автомобіль отримав батарею ємністю 77-кВт·год, що забезпечує запас ходу до 620 км згідно з європейським циклом WLTP.

ID.AERO демонструє гнучкість MEB (Modular Electric Drive Matrix) – архітектури Volkswagen Group для створення електромобілів. Модульна система може бути адаптована для різних типів транспортних засобів, від хетчбеків до фургонів типу ID.BUZZ.

Близько 30% електромобілів усіх марок концерну VW Group засновані на архітектурі MEB, і, як очікує автовиробник, до 2025 року їхня частка зросте до більш ніж 80%.

Очікується, що у Китаї електричний седан на базі концепту ID.AERO надійде у продаж у другій половині 2023 року. Він буде представлений у двох різних варіантах: один із спільного підприємства FAW-VW, а інший від SAIC-VW. Версії ID.AERO для Північної Америки та Європи будуть представлені у 2023 році. Їхнє виробництво почнеться на заводі Volkswagen в Емдені в Німеччині для поставок на обидва континенти.