Водіям порадили періодично їздити в режимі “газ у підлогу”, щоби продовжити ресурс мотора.

Багато водіїв впевнені, що плавне та обережне водіння – запорука довговічності двигуна. Однак, всупереч поширеній думці, така обережність не завжди корисна для двигуна.

Власник автосервісу відновлення двигунів розповів в інтерв’ю порталу ampercar.com, що в деяких випадках для продовження ресурсу силового агрегату потрібно не тільки нормальне навантаження, але і вихід на дуже високі оберти.

Коли оберти двигуна залишаються низькими, наприклад, в межах до 2000 об/хв, масляний насос не працює належним чином. Це призводить до зниження тиску мастила, і в результаті критично важливі деталі двигуна, такі як вкладиші колінвала, піддаються підвищеному зносу. Таким чином, надто “пенсіонерська” манера їзди може бути не менш шкідливою для двигуна, ніж різке довготривале навантаження.

Тому автомеханіки не рекомендують практикувати виключно щадне ставлення до двигуна. У деяких випадках вони радять дати мотору “видихнути”, збільшивши навантаження – наприклад, на трасі варто періодично натискати на газ до упору. Звичайно, це не повинно стати регулярною практикою, проте раз на тиждень виведення обертів у червону зону може суттєво покращити стан двигуна.

Робота протягом кількох хвилин на високих оборотах не тільки очищає двигун від відкладень і нагару, що накопичилися, але і відновлює турбонагнітач у автомобілів з турбонаддувом. Такий короткочасний стрес для двигуна сприяє покращенню стабільності обертів, підвищенню тяги, а також полегшенню запуску в зимові холоди. Це “короткострокове перевантаження” служить свого роду відновлювальною терапією для двигуна, даючи йому друге дихання.