Деякі власники авто наважуються на нестандартне доопрацювання свічок запалювання, висвердлюючи крихітний отвір у бічному електроді. Вони вважають, що таким чином можна підвищити ефективність роботи двигуна. Діаметр такого отвору зазвичай не перевищує 1 мм, а його розташування навпроти центрального електрода, на думку експериментаторів, сприяє більш точному формуванню іскри, що, нібито, покращує займання паливно-повітряної суміші.
Проте думки автомобілістів із цього приводу розходяться. Одні впевнені, що таке втручання сприяє більш плавній і стабільній роботі мотора, інші ж вважають, що це лише прискорює зношення свічок і може призвести до збоїв у системі запалювання. Цей метод залишається спірним, оскільки достовірних підтверджень його ефективності небагато.
Деякі автолюбителі вважають, що такі зміни позитивно впливають на роботу двигуна: покращується відгук педалі газу, розгін стає динамічнішим, а ризик збоїв в утворенні іскри значно знижується. Особливо цей спосіб приваблює власників авто з великим пробігом, оскільки здається простим і маловитратним варіантом оптимізації роботи двигуна. Проте фахівці ставляться до цього зі скептицизмом.
Як розповів власник сервісного центру в коментарі для порталу ampercar.com, тимчасове покращення роботи двигуна після таких маніпуляцій викликане не отвором, а звичайним видаленням нагару з електрода в процесі свердління. Тимчасово очищені свічки дійсно можуть забезпечити стабільнішу іскру, але з часом на них знову з’являться відкладення, і очікуваний ефект зникне, не залишивши реальних переваг.
Подібного ефекту можна досягти, якщо просто регулярно проводити очищення або вчасно замінювати свічки запалювання. Просвердлювання ж, навпаки, може лише послабити їхню конструкцію, зробивши деталі менш довговічними. Оскільки ці елементи розраховані на суворі температурні та механічні навантаження, будь-яке стороннє втручання підвищує ймовірність передчасного виходу свічок з ладу.
Зміна конструкції свічок може призвести до різних проблем: перебоїв у роботі системи запалювання, нестабільного займання паливної суміші, збільшення витрати пального. У деяких випадках такі модифікації можуть навіть спровокувати детонацію, що є вкрай небезпечною для двигуна. Ослаблений електрод стає вразливим до різких перепадів температури та вібрацій, що значно підвищує ризик руйнування свічки.
Існує безліч перевірених способів покращити роботу двигуна без ризикованих експериментів. Підтримання справності системи запалювання, використання надійних компонентів і своєчасна діагностика допоможуть уникнути несподіваних поломок.