У 2025 році на українських дорогах дедалі частіше з’являються рідкісні моделі Alpina. У Києві вже помітили B3 3.2 Touring 1998 року, купе B3 BiTurbo 2008 року, седан B12 5.7 на базі BMW E38, а також B3 2.7 і B10 у Рівному. Такі випадки перетворюються на сталу тенденцію в автоспільноті. Про це пише MMR.
Чому зростає інтерес до колекційних моделей Alpina
Однією з ключових причин популярності є колекційність. Багато моделей Alpina випускалися невеликими серіями, тому кожен екземпляр стає об’єктом підвищеного інтересу. Окрім лімітованого тиражу, у машин цієї марки власні налаштування двигуна, фірмові диски, інша підвіска та впізнаваний стиль із характерною графікою, що вирізняє їх навіть серед топових BMW M.
Другий чинник — зростання популярності янгтаймерів. Після періоду активного імпорту доступних універсалів частина українських водіїв повернулася до ідеї купувати авто не лише з практичних міркувань. Саме Alpina поєднує комфорт щоденної машини з динамікою спортивного купе чи седана, що дозволяє отримати емоції без жорсткості моделей М-серії.
Вживані авто Alpina: привабливість цін та вплив соцмереж
Важливу роль відіграє й ціна. Нові Alpina коштують дорого навіть на світовому ринку, тоді як вживані машини в Україні залишаються доступнішими. Вони дорожчі за звичайні BMW, але не доходять до вартості нового преміуму, що робить їх привабливим варіантом для входу у світ бренду.
Популярності сприяють і соцмережі. Світлини рідкісних Alpina швидко поширюються серед автолюбителів, після чого інтерес до таких моделей лише зростає. Це стимулює імпортерів активніше шукати пропозиції в Європі, а колекціонери намагаються оперативно придбати унікальний екземпляр, поки він не дістався іншому покупцеві.