Toyota та її дочірня компанія Daihatsu визнали факт фальсифікації результатів деяких краш-тестів, про що ми вже повідомляли вчора. Співробітники концерну підсилили автомобілі, щоб вони краще показали себе, однак у серійних моделях використовується інша конструкція.
«Оскільки ця проблема виникла з легковим автомобілем Toyota, ми вважаємо, що вона не обмежується Daihatsu. Ми почнемо з детального розслідування та ретельного збору фактів, щоб зрозуміти ситуацію, визначити справжню причину і старанно працювати над запобіганням. Ми також своєчасно інформуватимемо громадськість про факти, які дізнаємося в ході наших розслідувань», — сказав голова Toyota Акіо Тойода.
Також уточнюється, що йдеться про моделі Toyota Yaris Ativ, Perodua Axia, Toyota Agya і про невідомий автомобіль. Компанія Daihatsu займалася розробкою цих автомобілів та тестуванням їх безпеки.
Під час краш-тестів на бічний удар ці автомобілі використовували альтернативні панелі дверей, які знижували ризик травм при спрацюванні бічних подушок. У серійних автомобілях використовуються інші панелі дверей.
У заяві Daihatsu йдеться про продаж 88 123 таких автомобілів у Таїланді, Мексиці, Саудівській Аравії, Об’єднаних Арабських Еміратах, Кувейті, Катарі, Бахрейні та Омані. Toyota Agya надійде у продаж до червня 2023 року, тому поки жодна з них не потрапила до власників.
Вищезгадані автомобілі пройдуть повторне тестування у присутності інспекційних та сертифікаційних органів.